閣樓貨架的特點

上回我們簡單了解了一下閣樓貨架，今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

但是別看閣樓貨架很好，它也是有很多優(yōu)點與缺點的，下面就讓我來介紹一下的。

首先，我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點，閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐，加上樓面板組裝而成的。所以安裝現(xiàn)場不會出現(xiàn)任何焊接形式，拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地，它絕是佳選擇。而且它也能實現(xiàn)上層空間的充分利用，這一點是其他貨架形式比不上的。后，閣樓式貨架大的優(yōu)點是，它能不斷創(chuàng)新改造；因客戶需求，底部需盛放重量物料，所以底部改裝為橫梁貨架，立柱是與閣樓并用的，所以不用擔(dān)心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外，我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。

閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間，不適合擺放過重的物料，并且為滿足員工操作的便利性，樓層間距通常為2.2m~2.8m，

我們都知道，液壓圓錐破碎機比傳統(tǒng)圓錐破碎機好用，是圓錐破碎機的升級加強版，破碎能力大，生產(chǎn)效高，主要原因就是其中的液壓系統(tǒng)。那么液壓圓錐破碎機的液壓系統(tǒng)是如何維護保養(yǎng)的呢?圓錐式破碎機上的液壓系統(tǒng)主要是用來保證設(shè)備的正常運營的，還可以調(diào)節(jié)排料口的大小。若是進料時進入鐵塊等不可以破碎的物料，液壓系統(tǒng)會推動動椎自動后退，排料口變大排出不可加工的塊料，確定排出后會自動復(fù)位。液壓圓錐破碎機的液壓系統(tǒng)是現(xiàn)在比較先進的加工工藝，對于設(shè)備的正常運作和使用壽命起著非常大的作用。平時我們需要怎么正確的保養(yǎng)圓錐破碎機的液壓系統(tǒng)呢?1、保證圓錐破碎機內(nèi)部的清潔，礦石加工粉塵比較多，所以在使用過程中要注意粉塵的清除，同時也要防止水進入液壓油中。2、更換液壓油，需要注意的是加入液壓油時一定要使用過濾器，同時也要保證過濾器的清潔。加油的時候要適當(dāng)，需要遵循規(guī)定油位的范圍。3、保證液壓系統(tǒng)的清潔，通常我們給客戶的建議是使用同種型號的液壓油進行清潔，不建議使用別的油，可能會對圓錐破碎機造成損壞。4、注意液壓油的更換時間，建議是在圓錐破碎機剛停機不久進行更換，這樣有利于將油還有沉淀排出干凈，然后再注入新的液壓油。

原理

 液壓升降平臺產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機、剪叉式液壓升降機、桅柱式液壓升降機、直臂式液壓升降機。液壓升降機是折臂式升降機（升降平臺）、剪叉式升降機（升降平臺 ）的換代產(chǎn)品。可廣泛用于車站、碼頭、機場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，特別是能夠跨越障礙進行高空作業(yè)等優(yōu)點。

升降貨梯的工作原理

　　導(dǎo)軌升降貨梯是一種多功能起重裝卸液壓升降平臺。廣泛應(yīng)用于工廠、自動倉庫、停車場、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等。它的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)說明下面為大家介紹下：

　　一、主要結(jié)構(gòu)

　　升降機的機械結(jié)構(gòu)一般由底座、臂架和工作臺三部分組成。底座采用相應(yīng)強度鋼板焊接而成；臂架為剪撐鉸鏈?zhǔn)酱怪鄙?，采用高強度無縫矩形管制作，強度高外形美觀；工作臺能幾人同時操作，并設(shè)有安全護欄和低壓操縱屏。操作安全可靠。

　　二、液壓系統(tǒng)

　　從油泵吸油，推動油缸中的活塞，頂升交叉臂架垂直上升，下降時，壓力油在限速 閥和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下，通過電磁閥流回油箱。油缸過載時，油泵輸出的壓力油通過溢流閥（安全閥）直接流回油箱。為了防止油管發(fā)生失控下降事故，每個油缸進油（兼作回油）的管路上，設(shè)有單向限速閥，即使在油管的情況下，也能保證以正常的下降速度下降。