柴油發(fā)電機組可分為柴油機和發(fā)電機兩大部分。柴油機有兩大組件和五大系統(tǒng)。4、用少量無水機油加入進氣道，搖車使其附著在活塞頂部、氣缸套內(nèi)壁及氣門密封面上，置氣門于關閉狀態(tài)，使氣缸套與外界隔開。兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對運動組件。五大系統(tǒng)是：燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動和充電系統(tǒng)。有發(fā)電機組需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的發(fā)電機組種類多，可供選擇比較多。

柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下，均衡機組運行模式：

在自模式下，當發(fā)電機組接收到啟動信號后，所有機組中運行時間zui少的機組首先自動啟動 。判斷故障要從整體分析，排出故障要有quan面性：柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。當帶載運行的 機組運行時間大于其它機組組設定的均衡運行時間時，發(fā)出信號讓其它機組開機，并同步并機后，自行分閘卸載停機。所有發(fā)電機組按設定的均衡運行時間表多少輪流循環(huán)自動開停機。

很多柴油發(fā)電機組在使用的時候都對發(fā)電機組進行了并機，那么很多人并不知道發(fā)電機并機的優(yōu)點是什么，柴油發(fā)電機組并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱“三同時”。柴油發(fā)電機組不能啟動的原因檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。只有在各發(fā)電機之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過允許的極限值時，發(fā)電機在電網(wǎng)中運行才是同步的。因各發(fā)電機組容量差異、各發(fā)電機調(diào)壓率的差異，并聯(lián)運行的發(fā)電機組會發(fā)生有功負載或無功負載分配不均而無法帶負載運行。

發(fā)電機有功功率表指示為負值，電能表反轉。發(fā)電機的主汽門關閉后，發(fā)電機從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運行，與原來相比，發(fā)電機由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β?，故有功功率表指示為負值，電能表反轉。提醒各位用戶：采用不符合要求的潤滑油，將對發(fā)電機組造成極大的損傷。發(fā)電機無功功率表指示升高。由于發(fā)電機主汽門關閉，輸出有功功率突然消失，僅從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持空載轉動，而發(fā)電機的勵磁電流未發(fā)生變化。由發(fā)電機的電壓相量圖或發(fā)電機功率輸出P—Q特性曲線可知，其功角d減小時，功率因數(shù)角加大，故無功功率增大。