車牌識(shí)別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)方式？

　外設(shè)線圈觸發(fā)

　工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測(cè)器通過信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛和車牌圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率gao，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

　視頻觸發(fā)方式

　是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理算法技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)pu捉車輛圖像，識(shí)別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的級(jí)限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)線圈觸發(fā)都要低很多。

   停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的不同選擇方式

1、取卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

使用取卡管理停車場(chǎng)系統(tǒng)，進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，通過管理人員進(jìn)行發(fā)卡或者人工在票箱處取卡，實(shí)現(xiàn)道閘的開閘通行，它可以準(zhǔn)確管理每一個(gè)進(jìn)出場(chǎng)車輛，可支持多種自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多種收費(fèi)算法可供車主進(jìn)行不同繳費(fèi)的選擇方式。

2、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)主要針對(duì)特定車輛管理，是停車場(chǎng)系統(tǒng)中使用較多的一種設(shè)備。它可以在10幾米的遠(yuǎn)距離就能識(shí)別到車輛身份，自動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行，讓車輛快速進(jìn)出。是擁有大量固定車輛需要管理的停車場(chǎng)方案。

   車牌識(shí)別系統(tǒng)的故障分析及解決方法

1、故障分析：沒有網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)線是否接好，檢查網(wǎng)口和交換機(jī)的指示燈是否正常；設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi)；

解決方法：更換網(wǎng)線，重新打水晶頭；修改設(shè)備IP地址，或者電腦IP地址；

2、故障分析：在線監(jiān)控識(shí)別，脫機(jī)識(shí)別沒有反應(yīng)，攝像機(jī)到主板485 A B 線接錯(cuò)；攝像機(jī)輸出端口選擇錯(cuò)誤；攝像機(jī)輸出波特率選擇錯(cuò)誤。

解決方法：攝像機(jī)485 A B線必須一一對(duì)應(yīng)主板；攝像機(jī)輸出端口必須是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800

3、故障分析：出入口的監(jiān)視圖像看不到；

解決方法：請(qǐng)進(jìn)入設(shè)置參數(shù)功能，請(qǐng)將帶圖像對(duì)比功能改為“是”

  小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝流程應(yīng)該側(cè)重哪些因素呢?

　如果使用視頻識(shí)別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。

　然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面(與相機(jī)立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟)。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時(shí)和車尾離開線圈時(shí)，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

　相機(jī)和道閘要安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果地面是磚或?yàn)r青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性。