測試平臺維修

平臺的概念就是一種用來實現(xiàn)某種功能的體系。平臺包括各種不同的元素，架構，流程，標準，機制和工具等等。

以測試為例，

- 架構:測試體系中有關的各種Roles以及對應的Respibilities

- 流程:測試相關的各種流程，比如測試項目流程，測試管理流程，配置管理流程……

- 標準:在測試相關的各種流程中應該遵循的各種標準

- 機制:各種相關的機制，如溝通機制，反饋機制，知識傳遞機制……

- 工具:用于實現(xiàn)各項工作和流程的輔助工具，如自動化測試工具，測試管理工具，知識管理工具……折疊

在互聯(lián)網(wǎng)時代，大家對于信息的獲取更多的是通過手機、電腦來實現(xiàn)，大趨勢已到來，檢驗檢測機構大多也已經(jīng)通過網(wǎng)絡宣傳機構實力，介紹機構檢驗檢測業(yè)務特色與優(yōu)勢，并以此作為機構的業(yè)務來源之一。因此，“質(zhì)量寶典”檢驗檢測平臺根據(jù)檢驗檢測機構的實際市場需求，專門打造了檢驗檢測服務模塊，以滿足檢驗檢測機構實際業(yè)務需求為核心，采取線上直觀展示機構檢測范圍和能力的方式，來擴寬檢驗檢測機構的業(yè)務渠道，為檢驗檢測機構的線上營銷提供必要條件，同時擴大檢驗檢測機構的宣傳機會，讓潛在客戶、企業(yè)對檢驗檢測機構有個了解和印象，也許轉(zhuǎn)瞬之間，你們合作的機會就來了！

UTO運營方式更加靈活，脫離了人的因素之后，系統(tǒng)資源調(diào)度效率更高，能夠靈活應對運營峰谷、浪涌、系統(tǒng)突發(fā)事件的全局調(diào)度問題等各個方面。對于乘客來說，服務質(zhì)量得以提高，對于運營商來說，車輛的復用性和靈活性提高后，同樣數(shù)量的車輛可以提供更多的運能，運營成本是下降的。

UTO系統(tǒng)總體設計需要面對涉及多個子系統(tǒng)，各系統(tǒng)由不同的集成商提供，對于UTO系統(tǒng)而言面臨著復雜的挑戰(zhàn)。

非常主要問題是：如何完整地定義需求和功能，合理劃分系統(tǒng)和子系統(tǒng)的功能與接口，分配給不同的子系統(tǒng)供應商并有效地協(xié)調(diào)，進行子系統(tǒng)測試、系統(tǒng)集成測試和驗證以保證整體系統(tǒng)的兼容性，保證系統(tǒng)設計到集成全生命周期各個階段順利進行。

全自動駕駛系統(tǒng)是行業(yè)主流，它體現(xiàn)了軌交全系統(tǒng)工程的技術發(fā)展方向。全自動駕駛系統(tǒng)測試平臺為系統(tǒng)驗證提供了支撐，能夠幫助系統(tǒng)和子系統(tǒng)供應商一起配合開發(fā)出安全的系統(tǒng)。

潤科通用軌道交通全自動駕駛系統(tǒng)測試平臺是以運營場景作為核心需求，以系統(tǒng)、子系統(tǒng)供應商開發(fā)集成為應用場景，支持測試用例擴展、被測子系統(tǒng)、系統(tǒng)集成和驗證的功能。