浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)輪輞，【沙灘車輪輞】【農(nóng)用車輪輞】【摩托車輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國內(nèi)鋼圈品質(zhì)齊全的生產(chǎn)廠家之一。

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

下面為您介紹：

我們知道有很多車都有高低配，價格相差也不少，在一些低配車型上，無論是功能還是配置，都要差一些，拿輪轂來講，有些普通家用車的低配使用的是鋼制輪轂，而高配車型一般使用的是鋁合金輪轂。

輪輞部分則是直接承載汽車的重量，所以說輪轂的強度起決定性作用的是輪輞，而非輪輻。無論是大面積鏤空，還是細條幅設(shè)計都不會影響輪轂的強度與安全性。

輪轂電機技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機技術(shù)，它的特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。①金屬液是在壓力下填充型腔的，并在更高的壓力下結(jié)晶凝固，常見的壓力為15—100MPa。輪轂電機技術(shù)并非新生事物，早在1900年，就已經(jīng)制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術(shù)在礦山運輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術(shù)研發(fā)開展較早，目前處于很好地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭也都對該技術(shù)有所涉足。