避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度，熱載體的較高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，高溫導熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導熱油泵的罕見故障。或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。導熱油泵的裝置位置距油面太高，特別是泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。

運行中定期檢驗的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化，并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計、操作管理及導熱油自身的質(zhì)量問題，及時糾正以延長使用壽命。

從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質(zhì)情況：

　　1、粘度

　　粘度的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化，裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。

　　2、餾程

　　餾程的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量的變化，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發(fā)生裂解和聚合的程度。