廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。n測(cè)量系統(tǒng)具有明顯的先進(jìn)性、高穩(wěn)定性和可靠性，具備良好的可擴(kuò)展性和靈活性，操縱方便，標(biāo)定及維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。

建一條機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線條件： （一）具備法人資格；  （二）有固定場(chǎng)所，有布局合理的停車(chē)場(chǎng)地、行車(chē)通道和檢驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)的坡道（只設(shè)摩托車(chē)檢測(cè)線的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不需設(shè)置此坡道），并按要求設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，不妨礙交通；

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理數(shù)據(jù)采集與處理部分主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開(kāi)關(guān)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理電路等組成。

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的使用注意事項(xiàng)

(1)開(kāi)機(jī)前必須按使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)作好準(zhǔn)備工作；      (2)按規(guī)定程序進(jìn)行操作；  

   (3) 突然停電時(shí)，引車(chē)駕駛員應(yīng)即刻油門(mén)并掛空檔；      (4）駕駛員必須嚴(yán)格按引導(dǎo)系統(tǒng)提示操作。  

(5)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)密切注意各種異響和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的使用注意事項(xiàng)

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。◆交直流兩用,實(shí)時(shí)顯示電池容量,電池可維持工作40小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)機(jī)。

現(xiàn)有的滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw),但與實(shí)際路面情況相差較大,且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置,可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車(chē)的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類(lèi)型。五）每條檢測(cè)線至少應(yīng)配備1名具有工程師或者技師技術(shù)職稱的主性檢驗(yàn)員、3名具有一定的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)碚撝R(shí)和修理經(jīng)驗(yàn)，并能熟練地運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能做出正確評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)人員、1名設(shè)備維護(hù)人員以及1名計(jì)算機(jī)操作員。