活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

由于活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，造成了活塞上Y形密封圈的外唇與油缸的內(nèi)壁表面為高壓密封面，當(dāng)頂板壓力加大時(shí)，油缸內(nèi)壁表面直徑就會(huì)增大，因而造成活塞和油缸之間常常產(chǎn)生內(nèi)泄漏，造成支柱的虛頂、脫頂、甚至支柱自動(dòng)倒下等現(xiàn)象，內(nèi)泄漏發(fā)生的很頻繁也很廣泛，而且是隨時(shí)隨地的。運(yùn)用科技攻關(guān)力量創(chuàng)造生產(chǎn)效益一直是新立煤礦支柱廠堅(jiān)持的工作理念，為了進(jìn)一步提高支柱管理的維修質(zhì)量，他們新上了一臺(tái)液壓支柱拉鋼機(jī)，這種新機(jī)器由液壓機(jī)機(jī)器拉鋼代替了原來(lái)的手動(dòng)直鋼，極大地提高了支柱維修質(zhì)量。由于是內(nèi)泄漏，礦工用肉眼是無(wú)法發(fā)現(xiàn)的，因而內(nèi)泄漏是一種無(wú)法控制的安全隱患，因而造成了較多的冒頂傷亡事故。 所述的活柱是一根長(zhǎng)管，其外圓的上端有溝槽，中下部位有軸肩，下端部有圓環(huán)形凸臺(tái)，位于凸臺(tái)上方的圓周上有多個(gè)徑向通孔，活柱上部通過(guò)O形密封圈、擋圈及連接鋼絲與頂蓋內(nèi)壁密封連接固定，其下端外壁的圓環(huán)形凸臺(tái)與油缸的內(nèi)壁為滑動(dòng)配合，中空錨桿系統(tǒng)能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發(fā)揚(yáng)錨桿的錨固效應(yīng)。

液壓支柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

支架工必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度，非支架工不得擅自操作支架，未獲得合格證的支架工不得獨(dú)立操作支架。產(chǎn)品從下料、熱處理、加工、組裝形成了流水線作業(yè)，便于生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。在技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)、性能、安全、環(huán)保等方面均進(jìn)行了創(chuàng)造性地改進(jìn)。主要零件油缸、活柱、柱頭全部采用中頻流水線熱處理，保證了熱處理質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率。油缸采用一次推鏜滾壓工藝，內(nèi)孔加工精度和光潔度高。油缸內(nèi)表面和活柱體采用了鍍鋅鎳合金技術(shù)，提高了抗腐蝕性能，油缸外表面采用靜電噴塑處理。具有美觀、抗腐蝕、耐砸碰的優(yōu)點(diǎn)。

玻璃鋼單體支柱工作原理

玻璃鋼單體支柱工作原理：

玻璃鋼單體支柱通過(guò)液壓站向與單體液壓支柱連接的三用閥注液，單體液壓支柱開始升起，達(dá)到需要的高度，利用液壓支柱內(nèi)的密封圈的密封作用，完成支撐；如若下降則打開三用閥卸載閥，液壓支柱開始下降，完成工作。

DW單體液壓支柱使用的主要目的是為了保障工作人員的安全，由于初撐力高與頂板接觸嚴(yán)實(shí)，回撤與搭設(shè)速度快，控制頂板效果好，提高了工作面推進(jìn)速度，冒頂事故明顯減少，促進(jìn)了安全生產(chǎn)，相應(yīng)地降低了木材消耗，在我國(guó)礦井有著十分廣泛的應(yīng)用。