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中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)體系，有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有一批產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，摩托車(chē)工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過(guò)起步、發(fā)展、整合、重組，風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經(jīng)過(guò)摩托車(chē)工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國(guó)現(xiàn)已躋身世界摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。摩托車(chē)零部件的包裝近幾年來(lái)廣泛開(kāi)始使用聚酯纖維打包帶這一新型的環(huán)保材料。

我們已經(jīng)知道，柔韌性是衡量聚酯纖維打包帶性能的一個(gè)重要因素，在選購(gòu)的時(shí)候不能忽視的就是這一點(diǎn)，那么在生產(chǎn)打包帶的時(shí)候要如何控制產(chǎn)品的柔韌性呢？

聚酯纖維柔性打包帶的柔韌性取決于聚的純度，也就是說(shuō)聚的純度越高打包帶的拉力越好；因?yàn)榫郾∑?jīng)過(guò)單軸極度拉伸后，大分子順軸向高度定向，強(qiáng)度就會(huì)增加；而橫向大分子失去結(jié)合力，而且還更容易撕裂成帶狀，所以對(duì)產(chǎn)品的柔韌性產(chǎn)生不一樣的影響。利用纖維打包帶打包產(chǎn)品，就是利用它的結(jié)實(shí)耐用，還能夠多次利用，從而降低包裝成本。