潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成

潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

工業(yè)潤滑油基礎(chǔ)油的種類很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂類油以及生物基基礎(chǔ)油。當它們成為某種工業(yè)潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會顯著下降。

船用發(fā)動機的潤滑需求介紹

船用發(fā)動機的潤滑需求：

船用發(fā)動機包括二沖程（大、慢速）柴油機及十字頭型柴油機，即是四沖程（中速或高速）筒形活塞柴油機。兩類發(fā)動機一般都經(jīng)過渦輪增壓。重載型柴油機在更小的船上也被當作輔機運用。

問題在于怎么潤滑這類發(fā)動機。雖然也不排擠船用潤滑油，但四沖程輔機一般運用慣例汽車機油或火車機油來潤滑。這些發(fā)動機向船上的各種體系供給電機和液壓泵功率，不過并不直接驅(qū)動船只。然而，因為輔機一般由船用燃油供以動力，因此需求運用筒形活塞式機油。在內(nèi)陸水域運用火車機油或重載型機油的比如也不罕見，不過一些漁輪的發(fā)動機則運用筒形活塞式機油，此刻燃油中的硫含量更高，應用的請求也更為苛刻。

什么車比較適合用全合成機油?

　　理論上來說，什么車都能用全合成油，不過能用并不代表合適用。當然除了下面這些車型以外：

　　一是帶有發(fā)動機增壓技術(shù)的車型;帶增壓技術(shù)的車型，當增壓部件開始工作時，發(fā)動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發(fā)動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，而品質(zhì)較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。

　　二是SUV和大排量轎車也使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大于普通小轎車，且發(fā)動機的輸出功率非常高，這樣發(fā)動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩(wěn)定性，就有必要選擇高溫性能更穩(wěn)定的全合成機油。