1.頭道。

　　這類密封條是安裝在車門上的密封條，它與門框密封條配合其密封作用（屬閉合密封），以補(bǔ)償門框密封條不足。這類密封條通常采用泡釘安裝或膠帶安裝。

　　2.風(fēng)窗密封條。

　　這類密封條是車體與風(fēng)窗玻璃之間的密封并起固定玻璃的作用，與上述幾類密封條不同的是這類一經(jīng)安裝便處于密封狀態(tài)，始終受張力作用，屬靜態(tài)密封，常采用嵌入式固定。

　　目前國(guó)內(nèi)確定密封條的結(jié)固定方式以及選擇骨架材料的方法，基本是以整車廠的要求來(lái)確定的，即按整車廠提供的產(chǎn)品圖要求進(jìn)行選用。但從國(guó)外一些密封條企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車零部件正在向模塊化方向發(fā)展。像密封條與車體的固定形式這類問(wèn)題，已逐漸向整車廠和密封條廠共同來(lái)選擇，共同設(shè)計(jì)。

 1、產(chǎn)品無(wú)毒、環(huán)保，優(yōu)越的抗老化、耐高低溫及耐化學(xué)藥品性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長(zhǎng)期使用不會(huì)龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能，已被汽車、門窗、機(jī)械、電子、電氣機(jī)柜等制造業(yè)廣泛應(yīng)用。

 2、對(duì)不同形狀，不同材質(zhì)，或耐寒、耐熱、發(fā)泡以及具有特殊性能等要求的密封條產(chǎn)品，均能滿足設(shè)計(jì)和使用的需要。

橡膠密封條發(fā)生老化的主要因素是自然環(huán)境，

氧氣，臭氧等空氣成分的影響，主要是氧化反應(yīng)的發(fā)生使得橡膠的的分子鏈發(fā)生斷裂，但是臭氧和氧氣的影響程度是不一樣的，臭氧的氧化破壞性更大一些。光照和水分的影響，這是加速老化的關(guān)鍵因素，空氣中的水分是導(dǎo)致橡膠發(fā)生軟化的必要條件，而光照是促進(jìn)它發(fā)生變色的主要因素，長(zhǎng)期的陽(yáng)光照射很容易會(huì)使橡膠變形軟化。

1)容重輕，伸縮強(qiáng)度大，不吸水（替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料）。產(chǎn)品環(huán)保，施工簡(jiǎn)便，防滲、防漏、止水效果佳。

2)耐腐蝕、耐老化、耐高低溫 80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng)。

3)具有獨(dú)立開(kāi)孔氣泡結(jié)構(gòu)，型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體，適應(yīng)自然膨脹收縮變化而變化，增強(qiáng)接縫密封膨脹止水效果。