黑紅經(jīng)典撞色搭配,高速行車時(shí)可有效幫助車輛降低風(fēng)阻

外觀方面，這款車整車采用黑紅經(jīng)典撞色的搭配，由于采用的是高頂雙臥駕駛室，所以看起來(lái)非常的高大。這款車的后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，配有兩塊補(bǔ)盲鏡。實(shí)拍車標(biāo)配有原廠導(dǎo)流罩以及導(dǎo)風(fēng)槽，高速行車時(shí)可有效幫助車輛降低風(fēng)阻。

“盾形中網(wǎng)”整體采用的是黑色的塑料材質(zhì)，區(qū)別于蜂窩孔狀的進(jìn)氣格柵，這款車的進(jìn)氣格柵采用的是網(wǎng)格型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上緣的鍍鉻飾條搭配上大面積的鍍鉻背光車標(biāo)，看起來(lái)非常的亮眼。一體式的車燈集成有遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈以及霧燈。

國(guó)五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路

國(guó)五卡車，各位卡友都不陌生，大多數(shù)都是通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線 DOC DPF來(lái)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國(guó)六后處理系統(tǒng)上，大多數(shù)是通過(guò)EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來(lái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國(guó)六階段為無(wú)EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國(guó)六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對(duì)的在使用保養(yǎng)方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過(guò)程中，容易被忽略的地方。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無(wú)愧的“快遞快運(yùn)神車”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)，同比國(guó)五車型油耗有效下降。