如何拯救汽車電池回收行業(yè)的混亂局面？

動(dòng)力電池回收法規(guī)正在完善：

　　近年來(lái)，國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，生產(chǎn)準(zhǔn)入，專項(xiàng)規(guī)劃，示范推廣等方面，明確提出了動(dòng)力電池回收的要求，明確了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。繼新能源轎車1％份額后，國(guó)家當(dāng)局頒布了《新能源轎車動(dòng)力蓄電池收回運(yùn)用辦理暫行辦法》和《出產(chǎn)者職責(zé)延伸準(zhǔn)則推廣計(jì)劃》等法規(guī)，詳細(xì)規(guī)定了汽車生產(chǎn)和動(dòng)力電池回收的要求。

鋰電池有什么優(yōu)點(diǎn)？

    相對(duì)長(zhǎng)的壽命的鋰電池，超過(guò)6年的使用壽命，磷酸鐵鋰作為正極1CDOD電池的充放電，也可以使用記錄1000倍。

    具備高功率承受力，其中一個(gè)電動(dòng)新能源汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)可以通過(guò)達(dá)到15-30C充放電的能力，便于進(jìn)行高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速。

     低自放電率，無(wú)記憶效應(yīng)，常用于日常電子產(chǎn)品電源。

    高低溫鋰適應(yīng)性強(qiáng)，可在-20℃--60的環(huán)境中使用℃，對(duì)過(guò)程進(jìn)行處理，其可以在-45℃的環(huán)境中使用。

    對(duì)于動(dòng)力電池的回收，需要汽車企業(yè)，電池制造商，回收企業(yè)，終端利用企業(yè)的合作.. 根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，汽車企業(yè)可將動(dòng)力電池梯級(jí)利用作為回收分解的主導(dǎo)方式。相關(guān)金屬元素正在進(jìn)行精煉和制造。動(dòng)力電池含有大量金屬資源。 動(dòng)力電池中鎳、鈷和稀有金屬的循環(huán)利用可以有效地降低動(dòng)力電池的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。隨著動(dòng)力電池需求的快速增長(zhǎng)，鋰電池正極材料的市場(chǎng)需求不斷增加。