液壓升降柱控制器說(shuō)明

液壓升降柱控制器說(shuō)明： 1.兩路控制，一套控制器可控制8根升降柱，可將8根分為兩路控制，控制電機(jī)A1和控制電機(jī)B2,是指的單獨(dú)控制某幾根升降柱的升和降。 2.接口類型，支持外接支持車牌識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別、IC/ID控制，手動(dòng)按鈕及所有觸發(fā)信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制所有升降柱的升和降。 3.12V輸出，是備用輸出直流12V，功率1.0A。如要外接大的電流，請(qǐng)外接變壓器?。?！以免損壞控制板。 4.安全保護(hù)，同時(shí)支持環(huán)路地感、超聲波、紅外保護(hù)等， 5.應(yīng)急措施，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，將壓力閥開關(guān)拉下，升降柱通過(guò)UPS電源供電，控制升降柱下降。 6.控制模式：遙控（2個(gè)），具有應(yīng)急釋放功能。 7.安裝方式：壁掛或落地，落地有不低于離地20cm支撐架

升降柱應(yīng)用常識(shí)闖入自動(dòng)攔截

升降柱應(yīng)用常識(shí) 闖入自動(dòng)攔截：防沖撞升降柱平時(shí)是處在通行狀態(tài)，通過(guò)防撞柱接口與控制中心連接，對(duì)有闖入、沖擊的車輛進(jìn)入時(shí)，防撞柱會(huì)自動(dòng)迅速升起，對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)有效的攔截。一般情況下，需要進(jìn)入道口的車輛都必須經(jīng)過(guò)有效身份認(rèn)證與安檢，待完全通過(guò)安檢并經(jīng)安檢人員允許或是有效身份認(rèn)證（如讀卡、遙控、車牌識(shí)別、智能手機(jī)等）的車輛才能通過(guò)防沖撞升降柱安全進(jìn)入道口，當(dāng)進(jìn)入道口的車輛未經(jīng)安檢人員做出放行指令或是無(wú)效身份認(rèn)證（如讀卡、遙控、車牌識(shí)別、智能手機(jī)等）前試圖強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，防沖撞升降柱會(huì)把此車輛當(dāng)成車輛，自動(dòng)彈起防沖撞升降柱進(jìn)行攔截；

微液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱內(nèi)

微液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱內(nèi)，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立的單元。與中央液壓動(dòng)力站傳動(dòng)和機(jī)電傳動(dòng)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1無(wú)需鋪設(shè)地下液壓管線，安裝方便，施工成本低。 2由于沒(méi)有地下液壓管線鋪設(shè)，只需對(duì)有問(wèn)題的樁進(jìn)行維護(hù)。整個(gè)內(nèi)部部件易于取出，便于維護(hù)和維修。 液壓提升路障系統(tǒng)是利用一個(gè)小的大扭矩電機(jī)，通過(guò)與閥門集成的連接塊與齒輪泵和油箱連接，再與集成液壓缸裝配，形成一個(gè)完整的微液壓系統(tǒng)。 真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)電能量、液壓系統(tǒng)所需的全部電能、電能、液壓能的完整集成。然后液壓系統(tǒng)通過(guò)結(jié)構(gòu)件安裝在路障主體內(nèi)部。

液壓升降柱后期運(yùn)用光滑不良

液壓升降柱后期運(yùn)用光滑不良 1、光滑劑或光滑油未加注到位； 2、光滑劑或光滑油選型不妥； 3、未及時(shí)加注光滑劑或光滑油； 4、光滑方法不正確等等。 液壓升降柱環(huán)境污染 1、裝置時(shí)作業(yè)環(huán)境不潔凈，形成污染； 2、軸承的作業(yè)環(huán)境不潔凈，作業(yè)介質(zhì)污染等 3、運(yùn)用前過(guò)早翻開軸承包裝，形成污染； 液壓升降柱前期裝置不妥 1、裝置時(shí)運(yùn)用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承損傷；是形成變形的首要原因。 2、裝置不到位，裝置有誤差或未裝到軸承位，形成軸承游隙過(guò)小。內(nèi)外圈不處于同