現(xiàn)在車內(nèi)的儀表盤也在朝著大屏幕的方向轉(zhuǎn)變。為了能夠顯示更多豐富的信息，也給駕駛者提供更多駕駛體驗。加上電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儀表盤反應速度更靈敏?，F(xiàn)在虛擬儀表盤，就是用屏幕虛擬一個時速表，轉(zhuǎn)速表，正在逐漸流行起來。它可以實現(xiàn)更多的功能，比如它可以將導航地圖顯示在儀表盤上。

現(xiàn)在很多車上的儀表板采用的是機械指針加中間小液晶屏的方式，當然也有些車就算普通的中控觸摸屏都沒有安裝。另外，未來車載大屏幕的生產(chǎn)成本肯定會越來越低。只是目前受限于開發(fā)成本，只搭載在好的車型上，但是全屏幕的成本并會低于傳統(tǒng)的機械式儀表。到那個時候，車內(nèi)不管是中控屏幕還是儀表板都會用屏幕顯示。

如何讓用戶既能體驗到更大程度的柔性彎折性能，而又不影響柔性屏的彎折壽命呢?

京東方通過大量模擬實驗，在業(yè)內(nèi)先提出了多中性層設計理論，突破了只有更薄的集成結(jié)構才能實現(xiàn)小半徑折疊的限制，成功設計了獨有的針對外折柔性AMOLED屏幕的多膜層堆疊結(jié)構并建立折疊測試評價標準，實現(xiàn)曲率半徑5mm條件下20萬次彎折，達到用戶使用標準，在國際上開始實現(xiàn) 5 mm外折手機量產(chǎn)。

基于上述技術創(chuàng)新，京東方柔性顯示產(chǎn)品彎折性能持續(xù)提升，在2018年11月份央視《加油!向未來》節(jié)目中，京東方柔性顯示屏參與了科普實驗，產(chǎn)自京東方成都6代柔性線的0.1mm厚度的5.99英寸柔性屏，經(jīng)受實驗員1mm半徑卷軸手動彎折，完好無損，向觀眾很好展現(xiàn)了“柔性顯示”，震撼全場。

Notebook 面板：

伴隨著社交隔離的逐步解除，以及因疫情催生的教育標案的需求逐步轉(zhuǎn)弱，筆電面板市場的需求也面臨著波動，低端TN產(chǎn)品的終端庫存持續(xù)走高。8月份Chromebook及低端HD TN產(chǎn)品需求明顯轉(zhuǎn)弱，IPS產(chǎn)品需求相對穩(wěn)定。供應方面，隨著高世代產(chǎn)線對Notebook面板產(chǎn)能供應持續(xù)增長，Notebook TN市場從供不應求過渡到供過于求。

群智咨詢（Sigmaintell）預測，8月~9月HD＆TN產(chǎn)品價格開始逐步下降。主流的產(chǎn)品及上檔次產(chǎn)品價格將持續(xù)收窄至持平。

1.  低端TN產(chǎn)品，11.6"8月下降0.3美金左右，預計9月下降0.5美金，13.3"8月持平，9月預計小幅回落0.2美金。

2.  主流IPS產(chǎn)品，漲幅持續(xù)收窄，8月份上漲0.3~0.7美金，9月份預計上漲0.2~0.5美金。

3.  FHD 高分辨率產(chǎn)品，8月份價格將持平，9月份不同規(guī)格將持平至小幅回落

繼5月份國外媒體報道三星要賣掉L7-2和L8-2-1兩個液晶面板工廠部分設備之后;6月份，又有媒體報道松下決定于2021年內(nèi)退出液晶面板業(yè)務，其姬路8.5代工廠的生產(chǎn)設備將進行拍賣。

與日韓對液晶面板的“關停并轉(zhuǎn)賣”不同，國內(nèi)液晶面板行業(yè)“擴產(chǎn)”卻在進行時：例如，華星光電投資350億元的廣州8.6代線T9項目剛剛完成“招標”。這將是一次性規(guī)劃單體產(chǎn)能很大的8.6代液晶面板項目之一?！獙嶋H上，國內(nèi)主流的大尺寸顯示面板制造商，京東方、華星光電和惠科都在擴張“液晶”產(chǎn)能。