當(dāng)預(yù)埋鋼板位于現(xiàn)澆筑混凝土的上表面時，可有如下幾種固定方式：

當(dāng)預(yù)埋鋼板位于現(xiàn)澆筑混凝土的上表面時，可有如下幾種固定方式： 1.尺寸較小的平板型預(yù)埋鋼板和角鋼預(yù)埋鋼板，都可直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過程中，為防止出現(xiàn)問題，要隨時觀察其位置情況。角鋼預(yù)埋鋼板還要在固定前先在預(yù)埋鋼板上鉆孔以防止預(yù)埋鋼板下的混凝土振搗不密實；2.對于面積大的預(yù)埋鋼板，用錨筋固定且在其上部電焊適當(dāng)規(guī)格的角鋼，為防止預(yù)埋鋼板位移，必要時在錨板上鉆孔排氣；3.特大預(yù)埋鋼板施工時，在錨板上鉆振搗孔用來將混凝土振實，鉆孔的大小及位置以不影響到錨板的正常使用為宜。

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國內(nèi)的大多數(shù)的高層建筑都用幕墻預(yù)埋鋼板

縱觀現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)的高層建筑以及一些城市的建筑，大都是使用了大量的各種類型的幕墻預(yù)埋鋼板。但是因為相關(guān)人員對其缺乏一定知識的了解，因此使得其在使用過程中出現(xiàn)了一些安全隱患。因此，我們有必要對預(yù)埋鋼板以及幕墻預(yù)埋鋼板等其用途安全做一個大概的了解。

什么是槽道預(yù)埋鋼板？

槽道預(yù)埋鋼板：高鐵對于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動滑動移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

預(yù)埋鋼板分類：

預(yù)埋鋼板分類：一類為幕墻配件預(yù)埋鋼板：它由多種水性聚合物合成的乳液與摻有各種添加劑的水泥組成，聚合物（樹脂）的柔性與水泥的剛性結(jié)為一體，使得它在抗?jié)B性與穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異。預(yù)埋鋼板，會長時間造成室內(nèi)環(huán)境污染。目前，控制室內(nèi)裝飾裝修的預(yù)埋鋼板污染，主要需從使用的材料方面進行控制，應(yīng)首先選無毒環(huán)保的預(yù)埋鋼板。目前市場上有bing烯酸酯預(yù)埋鋼板和無焦油的聚氨酯防水材料是己被證明的無毒無味環(huán)保產(chǎn)品，用這類預(yù)埋鋼板處理過的室內(nèi)樓面才能滿足室內(nèi)它的優(yōu)點是施工方便、綜合造價低，工期短，且無毒環(huán)保。因此，幕墻配件已經(jīng)成為預(yù)埋鋼板市場的主角。