拆車機報廢汽車解體逐步受到認可

隨著國家環(huán)保整治，環(huán)保風(fēng)越來越嚴(yán)厲。 再生資源報廢汽車拆解行業(yè)，如果還用傳統(tǒng)式人工拆解作業(yè)顯然是有點“落伍”了，人工費用的上漲、明火作業(yè)對環(huán)境的污染、切割用的氧氣乙費用、拆解過程安全事項、拆解效率等等都值得再生資源行業(yè)人士深思！未來如果拆解沒有獲得環(huán)評手續(xù)，沒有實行國家要求的沒有煙化拆解，輕則重罰，重則停產(chǎn)整頓！

報廢汽車的拆解如何實現(xiàn)沒有煙化拆解，符合環(huán)保要求呢？其實，在全國有很多的大型或者有先進管理理念的報廢車拆解公司早已實現(xiàn)環(huán)保拆解，采用機械化作業(yè)取代人工落后拆解，這種機械化拆解設(shè)備就是汽車解體機。

機動車回收政策是什么呢？

根據(jù)公布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》中規(guī)定了機動車的強制報廢的要求，對于已動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢。

其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢、號牌、交通管理部門注銷。

⊙達到各類機動車使用年限的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)對在用車有關(guān)要求的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合對在用車有關(guān)要求的；

⊙在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的

車輛里程報廢標(biāo)準(zhǔn)

正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。私家車報廢年限不再是一個限制條件，二手車消費者購買二手車時也將主要從車的安全和技術(shù)性能等方面來考慮，這將有助于二手車的銷售;由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的書、牌號、交交通管理部門注銷。 其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導(dǎo)報廢。