快接線的使用適用于兩輛車體積、電瓶容量相似時，或者是有電車體積大、電瓶容量大，虧電車體積較小的情況。此外，車主好長期在一家店做保養(yǎng)，這樣方便計算電瓶的更換周期。通常情況下，車輛在每次保養(yǎng)時，技工會檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每兩三年更換一次。涉水故障描述：涉水是夏季常見的救援項目。如果涉水深度超過車輛極限，行駛中的車輛會熄火、停駛中的車輛會無法啟動。多發(fā)地點：存水路段等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

爆胎故障描述：車輛在行駛中突然有輪胎爆裂。多發(fā)地點：高速路等可高速行駛的路段。發(fā)生原因：輪胎胎壓不正常、輪胎老化等。巧自救：專家告訴記者，如果是前驅(qū)車輛，后輪在行駛中發(fā)生爆胎不會影響安全，車主將車輛停下?lián)Q胎或等待救援即可。如果是前輪爆胎，駕駛員應緊握方向盤，并向爆胎輪的相反方向扶正方向盤，緩慢收油，直到車輛停下來。專家提醒：當發(fā)生爆胎時，大多數(shù)司機會大力踩剎車，這樣會導致車輛失去控制，十分危險。此外，“3-9”點是方向盤的正確握點。只有這樣握方向盤，司機才能在各種情況下找準車輛的方向。在長途駕駛及高速行駛前，您應該檢查所有輪胎(包括備胎)的胎壓，并確保輪胎沒有出現(xiàn)老化、裂紋等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著市場上新能源汽車的增多，“電動汽車能不能拖車”也成了新能源車主的一個疑問點，今天小編也給大家介紹一下電動汽車能不能拖車的汽車知識。

傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現(xiàn)四輪驅(qū)動的，發(fā)動機則是一的動力來源。

電動四驅(qū)系統(tǒng)可以存在多個動力來源，所以可以免去動力分配以及傳遞零件。電動四驅(qū)的各項性能并不是單純以零部件的優(yōu)劣來決定，它主要是通過ECU來控制前后以及車輪間的扭矩分配。

傳統(tǒng)的四驅(qū)車要在四個輪子都離地的情況下才能被拖走，而電動汽車的四驅(qū)一種情況是通過單電機配傳動軸，這種結構優(yōu)點是結構簡單，由于增加了車重，會影響車輛續(xù)航。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

面對車輛自燃況，駕駛員掌握應急撲救常識很重要。盡管天氣轉冷，雖已過了汽車自燃的高峰期，但各種原因引起的汽車起火事件仍屢見不鮮。消防專家提醒廣大車主，火災發(fā)生時，切記冷靜、果斷，把生命置于一要位，將財產(chǎn)損失降至低：一般情況下汽車自燃前肯定會有一些征兆，比如說儀表不亮，水溫過高、開車時發(fā)現(xiàn)車身有異味、冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。尤其是儀表燈不亮更要值得注意，一般大家都會對發(fā)動機開鍋、冒煙、異味關注的會比較多一點，而儀表燈不亮大家很多時候會把它忽視，很多情況下儀表等不亮都是由于線路短路而引起的，所以如果能及時發(fā)現(xiàn)這些問題，也能很好的把汽車自燃事故很好的控制。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制