汽車配件(auto spare parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。

隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:

①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應趨勢方興未艾

②汽車配件加工采購世界化

③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉移速度加快

五蓮華盛工貿(mào)有限公司堅持用戶至上、信譽永恒！本公司始終堅持振興民族工業(yè)為已任的精神，致力打造起重精品。我們期待各界友人的惠顧與合作，讓我們用真誠與智慧共同創(chuàng)造美好的生存空間，實現(xiàn)利益的雙贏！

汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

現(xiàn)有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點，通過點焊使之固定后再進行進一步焊接，工作效率及焊接質量相對較低。半軸管頭組件焊接設備，旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質量。

夾具，設置于所述箱體內(nèi)；

第二夾具，可滑動的設置于所述箱體內(nèi)，與所述夾具相配合，且所述夾具與所述第二夾具之間形成夾持部。升降組件，設置于所述夾具與第二夾具之間，并用于托舉待焊接產(chǎn)品。

沖頭組件的設計：

用老方法更換半軸套管，拆裝差速器總成的工作量占了一半，費力耗時，工作效率低。于是設計一種無須拆裝差速器總成，便能更換半軸套管的工具，達到省時省力，提高工效的目的。原用大錘敲擊力為主的拆裝半軸套管的方法，現(xiàn)設計改用螺紋拉力為主、大錘敲擊力為輔的拆裝半軸套管，使該工具能方便的完好無損的拆裝東風汽車后橋半軸套管。