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零擔(dān)快運(yùn)成競(jìng)爭(zhēng)中心，市場(chǎng)爭(zhēng)奪硝煙四起 零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中心，合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn)，今年新進(jìn)排行榜的恒路；從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃，如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流；快遞切入快運(yùn)，如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn)。2015貫穿全年的是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

運(yùn)送安全性、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。零擔(dān)大貨車一般教有零擔(dān)型車箱，具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能；商務(wù)接待工作也是專職人員職業(yè)專責(zé)，運(yùn)輸是定車定人，商務(wù)接待安全事故少，安全性能高。零擔(dān)貨班班期短，資金周轉(zhuǎn)快，貨源提升能夠隨時(shí)隨地加班加點(diǎn)；鄉(xiāng)村集市貿(mào)易，當(dāng)季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔(dān)大貨車。一般來(lái)說(shuō)，汽車零擔(dān)的運(yùn)行速率較鐵路線水路要快，因此也更劃算。

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物流信息管理是對(duì)物流信息進(jìn)行采集、處理、分析、應(yīng)用、存儲(chǔ)和傳播的過(guò)程，也是將物流信息從分散到集中、從無(wú)序到有序的過(guò)程。具有以下幾個(gè)方面的要求：⑴可得性。保證大量分散、動(dòng)態(tài)的物流信息在需要的時(shí)候能夠容易獲得，并且以數(shù)字化的適當(dāng)形式加以表現(xiàn)。