硅芯管入圍婁新高速

婁底至新化高速公路是“五縱七橫”高速公路骨架中第三橫的一段，與縱向的二廣高速相連接，形成“十”字形高速公路網(wǎng)骨架。硅芯管氣吹敷纜是一個系統(tǒng)工程，影響氣吹效果的因素不僅僅是硅芯管管道自身的質(zhì)量，敷管的質(zhì)量，纜的氣吹特性，環(huán)境溫度，空氣壓縮機和氣吹技術都會對氣吹效果產(chǎn)生影響。主線全長95.713km，連接線共13.29km，概算總投資61.44億，2008年8月開工。線路起于上海至昆明國家高速公路滬昆高速潭邵高速公路婁底互通，經(jīng)雙峰、婁星區(qū)、漣源、新邵、冷水江，終于新化縣城南上梅鎮(zhèn)。主線設計時速100公里/小時，雙向四車道。全線設互通10處，收費站9處，停車區(qū)、服務區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各2處，隧道監(jiān)控站1處，監(jiān)控通信分中心1處。婁新高速的建成，將為加強湘西、湘中與長株潭地區(qū)及東南沿海的聯(lián)系提供強有力的交通支持，助推婁底經(jīng)濟發(fā)展及沿線資源開發(fā)。

江西林基塑膠有限公司是一家以塑料管材、管件研發(fā)、制造、銷售技術服務于一體的新型塑料管道高新技術民營企業(yè)，主要生產(chǎn)經(jīng)營聚乙烯（PE）管材、管件，PP-R管材，PE同層虹吸排水、 PE滴灌管材管件，HDPE增強纏繞管（克拉管）、HDPE雙壁波紋管、PE檢查井、玻璃鋼化糞池、玻璃鋼穿線管等系列管道產(chǎn)品，并配套了機械/智能水表、閘閥、熱熔機等管道相關配件

硅芯管實際重量交貨與理論重量交貨的區(qū)別

在我們使用硅芯管進行交貨的時候通常會分為實際重量交貨和理論重量交貨兩種，那么大家知道硅芯管實際重量交貨與理論重量交貨的區(qū)別嗎?

　　實際重量--交貨時，其產(chǎn)品重量是按稱重(過磅)重量交貨;

　　理論重量--交貨時，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下(要求按理論重量交貨者，需在合同中注明)：

　　pe每米的理論重量(鋼的密度為7.85kg/dm3)計算公式：

　　W=0.02466(D-S)S

　　式中：W--pe每米理論重量，kg/m;

　　D--pe的公稱外徑，mm;

　　S--pe的公稱壁厚，mm。