發(fā)電機組在溫度較低的情況下應該注意的事項：

一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損，冬季應選用低凝點的機油。

二、冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。一般要求柴油的凝點應低于本地當前季節(jié)低氣7-10℃。

發(fā)電機定子接地的處理：

1) 規(guī)程規(guī)定：容量在150MW及以下的發(fā)電機，當接地電容電流小于5A時，在未清除故障前允許發(fā)電機在電網(wǎng)一點接地的情況下短時運行，但多不超過2h；單元接線的發(fā)電機變壓器組尋找接地的時間不得超過30min。對于容量或接地電容電流大于上述規(guī)定的發(fā)電機，當定子電壓回路單相接地時，要求立即將發(fā)電機解列并滅磁。這是考慮接地發(fā)生在發(fā)電機內(nèi)部，接地電弧電流易使鐵心損壞，另外，接地電容電流能使鐵心熔化，熔化的鐵心又會引起損壞區(qū)域的擴大，使有效鐵心“著火”，由單相短路發(fā)展為相間短路。

發(fā)電機失磁運行的處理：

由于不同電力系統(tǒng)無功功率儲備和機組類型的不同，有的發(fā)電機允許失磁運行，有的則不允許失磁運行，因此，處理的方式也不同。對于汽輪發(fā)電機，如100MW汽輪機組，經(jīng)大量失磁運行試驗表明，發(fā)電機失磁后，在30s內(nèi)若將發(fā)電機的有功功率減至額定值的50 %，可繼續(xù)運行15min；若將有功功率減至額定值的40%，可繼續(xù)運行30min。但對無功功率儲備不足的電力系統(tǒng)，考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定，不允許某些容量的汽輪發(fā)電機失磁運行。

發(fā)電機誤跳閘的處理：

1)發(fā)電機保護誤動作跳閘。斷路器跳閘時，應有繼電保護動作信號發(fā)出，但機組和系統(tǒng)無故障現(xiàn)象，其他電氣設備也無不正常信號，此時，應檢查是什么保護誤動作引起跳閘。如為后備保護誤動作，在征得調(diào)度同意后，可將其停用，先將發(fā)電機并網(wǎng)，然后消除故障；若為機組主保護誤動作引起跳閘，應查明保護誤動原因。