對脹縫的填置采取擠塑板填充，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時不流淌，低溫時不脆裂。

產(chǎn)品保護

透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護過程中，必須注重成品保護，路面上應(yīng)嚴格禁止走人，動物行走、車輛行駛。因修補困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結(jié)束。

那么能夠應(yīng)用于透水混凝土路面的盲道該如何鋪裝呢？

近期研發(fā)的透水混凝土盲道正式投入市場，得到了一致的好評，特別是應(yīng)用于透水混凝土人行道，黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態(tài)的眼睛，它被鋪透水混凝土人行道兩側(cè)，方便盲人出行，關(guān)愛殘疾人，人人有責。

透水混凝土盲道，其寬度設(shè)計為為300～600mm，距路緣石邊宜為250～500mm；

透水混凝土一體式盲道的特點：

1.現(xiàn)場加鋪型連續(xù)盲道

2.任意顏色、不褪色、不變色

透水混凝土一體式盲道專用料使用說明

基層處理：

施工面要求干凈、無塵、無油、無化學腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應(yīng)預(yù)先用水濕潤。

材料配制：

配比 42.5水泥：盲道專用料=1:1.5

用水量參考水膠比0.6，攪拌至均勻無結(jié)塊膠漿狀。

建議使用砂漿分散器進行拌和攪拌。

透水道路鋪裝技術(shù)在20世紀七八十年代在歐美已經(jīng)開始流行，為了解決熱島效應(yīng)、車輛噪音等城市突出的生態(tài)問題，降低人類活動對自然環(huán)境的影響，在國內(nèi)出現(xiàn)在2000年左右，在2008年奧運會開始逐漸出現(xiàn)在公眾視野，特別是2015年海綿城市試點開始后。

美麗中國、美麗鄉(xiāng)村的文件實施，彩色透水路面其實用性和裝飾性都得到了發(fā)揮?。「Ｖ萃杆炷潦┕ろ椖靠焖僭黾?