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廊坊糧食氣力輸送公司服務(wù)為先「誠(chéng)澤機(jī)械」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 12:38  

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常見(jiàn)的粉體運(yùn)輸?shù)膸追N辦法

  隨著我們社會(huì)的不斷進(jìn)步,工業(yè)也是在不斷地發(fā)展。化工粉體的使用也是比較廣泛,在一些生產(chǎn)線上都是離不開(kāi)化工粉體的。在一些建材、、機(jī)械的行業(yè)中化工粉體也扮演著重大的作用。那接下來(lái)就讓我為您介紹一下化工粉體的運(yùn)輸方式吧。

  1.干法輸送

  干法輸送方式應(yīng)用較多,主要包括機(jī)械力輸送、氣力輸送、容器運(yùn)輸?shù)确椒ā?

 ?。?)機(jī)械力輸送

  主要是借助機(jī)械裝置的機(jī)械力作用輸送粉體物料的。常用的機(jī)械裝置有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)和斗士提升機(jī)。

 ?。?)氣力輸送

  氣力輸送指借助空氣的流動(dòng)在管道中輸送干燥的散狀固體粒子或顆粒物料的輸送方式??諝獾牧鲃?dòng)直接給管道內(nèi)物料粒子提供移動(dòng)所需的能量,管內(nèi)空氣流動(dòng)則是由管子兩端壓力差來(lái)推動(dòng)。

 ?。?)容器輸送

  容器輸送總指散裝輸送和容器搬運(yùn),散裝輸送指運(yùn)用船、貨車、罐車輸送,容器搬運(yùn)指運(yùn)用集裝容器、箱、袋。

  2.濕法輸送

  濕法輸送主要是水力輸送或漿體輸送,是用管道來(lái)輸送由固體顆粒和水組成的混合體。它具有、成本低、占地少、污染小、和可合理配置等優(yōu)點(diǎn),目前已被廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、化工、水利和環(huán)保等諸多工業(yè)領(lǐng)域。





濕空氣與物料產(chǎn)生反應(yīng)后,物料也會(huì)提高自身的含水率,在氣力輸送系統(tǒng)中與同溫度下的大濕度比干度好的物料輸送效果差一點(diǎn),我們對(duì)這樣濕空氣不可抗拒因素的條件稱之為相對(duì)濕度,這個(gè)值也可用濕空氣中的水蒸汽分壓力、溫度下的飽和蒸汽壓力進(jìn)行表示,即相對(duì)濕度可用干濕溫度計(jì)測(cè)出干濕溫度和濕溫度后,從有關(guān)手冊(cè)中查得濕空氣的密度可用Hg內(nèi)的一些各式符號(hào)來(lái)代替意義與以上各式相同,單位為毫米柱。

通風(fēng)工程上,將溫度在合理的情況下,如20℃,壓力為760mmllg,相對(duì)濕度為50%的濕空氣稱為標(biāo)準(zhǔn)空氣。有這樣一個(gè)計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn),我們就可以很好的把控物料干濕度,從而保證物料在氣力輸送系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸程度,標(biāo)準(zhǔn)空氣的重度與密度。


成??墒牵诂F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)不足或征收土地不便的情形下,依然難以完成長(zhǎng)距離氣動(dòng)式輸送。因而,急需解決產(chǎn)品研發(fā)用以長(zhǎng)距離氣力輸送的新技術(shù)應(yīng)用。  



根據(jù)環(huán)境保護(hù)的經(jīng)驗(yàn),我們觀察到項(xiàng)目經(jīng)理可能會(huì)犯的許多錯(cuò)誤,并總結(jié)出氣力輸送系統(tǒng)中較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。以下是一些較常見(jiàn)的問(wèn)題,以及如何在項(xiàng)目中避免這些問(wèn)題的一些具體建議。

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的錯(cuò)誤

首先是氣力輸送系統(tǒng)壓力計(jì)算錯(cuò)誤

在氣力輸送中,較困難的是如何正確計(jì)算出整個(gè)線路的壓降,氣力輸送系統(tǒng)的長(zhǎng)度在一組變量中有很多,包括:管徑,線的布局,產(chǎn)品的密度,粉末顆粒材料顆粒大小等等,但壓力的問(wèn)題是至關(guān)重要的一套完整的氣力輸送,可能有點(diǎn)錯(cuò)誤將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)問(wèn)題的氣力輸送系統(tǒng)

第二點(diǎn)是氣力輸送系統(tǒng)的起升速度低

重要的是要記住在輸送系統(tǒng)上有一個(gè)壓力梯度。當(dāng)一端的氣流速度與另一端的氣流速度相差較大時(shí),如果不考慮通過(guò)系統(tǒng)的壓降,則拾取速度不足以使產(chǎn)品流化,否則拾取器將被堵塞。

第三點(diǎn)是對(duì)氣力輸送系統(tǒng)流量的低估

氣力輸送系統(tǒng)的一個(gè)常見(jiàn)錯(cuò)誤是設(shè)計(jì)其平均流量。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下,我們的生產(chǎn)力可能不同,假設(shè)您希望系統(tǒng)在高峰流量時(shí)運(yùn)行。當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)在較執(zhí)行時(shí),設(shè)計(jì)的平均流量可能達(dá)不到預(yù)期的效果,甚至可能堵塞管道。因此,在設(shè)計(jì)平均流量時(shí),必須考慮峰值流量的變化。氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的輸送量更容易調(diào)整,滿足您的需要