經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)的使用方法儀表提供的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)是經(jīng)濟駕駛的直接方法：在路況較好時（如：平原高速），建議您將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在（1100～1600rpm之間，見下圖藍色經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)），此時利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速進行節(jié)油。在復雜工況時（如：丘陵、山區(qū)路況或上坡道路等），建議您將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在（1200-1700rpm之間，見下圖黃色經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)），這時發(fā)動機的輸出功率更加充沛，通過車速穩(wěn)定、減少換擋來保證時效性和節(jié)油水平，同時帶來發(fā)動機潤滑良好等諸多好處！ 長期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之間的轉(zhuǎn)速，這種駕駛方式帶來的發(fā)動機磨損、動力浪費也是很不劃算的。

罐頂有護欄和走臺，走臺采用花紋鋁板或網(wǎng)板，護欄由鋁管制成，其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側(cè)面附件，改善外觀整體性，頂部油氣回收管、控制氣管、導線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。罐體兩側(cè)下部有一根鋁管，過去用的是低碳鋼管，因其內(nèi)壁漆層易脫落與生銹，維護工作量大且不方便，改用鋼管后，這些不足之處都得以消除，同時也有一些減重效果，也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管，因內(nèi)壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管，它可與罐體內(nèi)的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車所需的鋁材中國都能批量生產(chǎn)。

對碳罐構(gòu)成危害

進到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進入車廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長此以往，對車內(nèi)人員身體也會產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。

長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。

這是因為汽車的油泵在工作時溫度較高，浸在中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油面過低，遇到路面不平，汽車顛簸時油泵會經(jīng)常抽空，加重發(fā)動機負擔。

另外，一些車主每次都要等油表燈亮后才去加油，長此以往會對車輛的油泵和燃油系統(tǒng)造成傷害，油箱剩余四分之一油量時就應及時補充。