扒渣機無力挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負荷很輕；第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。小型扒渣機采用挖機底盤原理設(shè)計制造，采用實心輪胎，雙行走馬達，雙油泵輸出，轉(zhuǎn)彎半徑更小，可實現(xiàn)360度原地旋轉(zhuǎn)，本機為四輪驅(qū)動，推動力大、扒取范圍廣、全斷面裝巖、不留##、不需要人工輔助清理工作面；采用模塊式生產(chǎn)，方便下井安裝作業(yè)，車身小、結(jié)構(gòu)緊湊、低、機動靈活、工作穩(wěn)定是狹窄面不可替代的機型。保養(yǎng)前液壓應(yīng)將挖斗落至高空，斷電源，扳動各獨霸手柄、腳踏，使液壓系統(tǒng)卸載。班次保養(yǎng)建議：搜檢電纜、插座、插頭、有沒有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、##轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其毗連線路是不是燒損、松脫，并實時進行修復(fù)更換。搜檢各標的方針毗連軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等光滑部位，應(yīng)精切過后地(每三天##)加注光滑油或鈣基油脂。搜檢液壓油箱油面高度，不足時要加油。工作速度變慢扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復(fù)更換。



四輪驅(qū)動扒渣機主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車，基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外，還可能遇到各種大小的障礙物，如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅(qū)動扒渣機走過如履平地。但四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀的說法是四輪轉(zhuǎn)向。 重，但能適應(yīng)崎嶇不平的道路；此外，由于底盤通常很高，越野和超車性能也很好. 此外，四輪驅(qū)動具有差速鎖，可將四個車輪鎖定在相同轉(zhuǎn)速。 這 樣再怎么不服平地，總有兩個輪子不會打滑。 當然，由于動力循環(huán)的存在，四輪驅(qū)動的油耗比較高，輪胎磨損也比較快. 四輪驅(qū)動均可驅(qū)動車輛，如扒渣機當中的四驅(qū)越野車。



一是把挖斗油管拆開，電打開，扳動挖斗操作桿，等待一二分鐘液壓油抽完，然后把油箱底部螺栓拆掉，放出里面的液壓油；二是拆掉油箱底部螺栓，慢慢放。扒渣機放完液壓油后，切記一定要清洗油箱底部濾網(wǎng)，用干凈棉沙清理油箱底部雜質(zhì)，然后裝上濾網(wǎng)，擰上底部螺絲。加干凈抗磨N-HM46號液壓油，加油箱容積的五分之四。注意：千萬不要在液壓油里混入柴油和水。