電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)適合于狹窄通道、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是倉(cāng)庫(kù)、超市、車(chē)間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)托盤(pán)貨物的理想工具。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)踏板站駕式采用技術(shù)生產(chǎn)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，無(wú)尖銳邊角，的保護(hù)駕駛員。3m的高升電動(dòng)叉車(chē)應(yīng)注意防止上方貨物掉下，必要時(shí)采取防護(hù)措施。承載能力為1.5--3噸 ，該車(chē)操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)就可操作使用。

全電動(dòng)三向堆垛叉車(chē)，其外形小巧美觀，操縱靈活，特別適合于高架倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)和超市等作為貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)。顯著特點(diǎn)：1. 三向堆垛2. 三向堆垛電動(dòng)叉車(chē)的通道寬度只需1480mm

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池箱蓋可大角度開(kāi)啟，便于維護(hù)電池；交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車(chē)或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。雙泵高頻場(chǎng)效應(yīng)晶體管控制器可提供平滑連續(xù)再生制動(dòng)，延長(zhǎng)電機(jī)、電池使用壽命；加大的底板空間便于駕駛員上下電動(dòng)叉車(chē)，又能使腳部操作空間更寬敞；后橋轉(zhuǎn)向，高可靠性、易維護(hù)；FAAM蓄電池組。四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是這些了，僅供大家參考。

近幾年全球各國(guó)紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，內(nèi)燃叉車(chē)在此時(shí)期迎來(lái)了全新的替代方案，即電動(dòng)叉車(chē)。相較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)在綜合使用成本上降低了近80%，其中電動(dòng)叉車(chē)的能耗費(fèi)用，按照一臺(tái)叉車(chē)一年平均工作2000小時(shí)來(lái)計(jì)算，僅為內(nèi)燃叉車(chē)油耗費(fèi)用的10%，且維保周期更長(zhǎng)，項(xiàng)目更簡(jiǎn)單，對(duì)于設(shè)備出勤率的影響更低。制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械盤(pán)式制動(dòng)，散熱快對(duì)摩擦提片的磨損小，機(jī)械制動(dòng)的響應(yīng)速度快釋放制動(dòng)距離可調(diào)，保障操作的舒適性。與此同時(shí)，伴隨的磷酸鐵鋰電池技術(shù)的成熟，電動(dòng)叉車(chē)在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，其運(yùn)行可靠性也將進(jìn)一步趕超內(nèi)燃叉車(chē)。

電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)英文全稱(chēng)是Electronic Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS，它利用叉車(chē)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的叉車(chē)盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是相同。電動(dòng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)采用大功率進(jìn)口起升液壓動(dòng)力單元，體積緊湊，動(dòng)力強(qiáng)勁，充分保證了車(chē)輛對(duì)油壓的要求采用專(zhuān)業(yè)多路閥，電動(dòng)叉車(chē)可根據(jù)需要隨意控制進(jìn)出油量，保證運(yùn)輸貨物的安全。一般是由叉車(chē)方向(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源等叉車(chē)配件所構(gòu)成。同時(shí)由于它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，所以，在一定程度上節(jié)約了能源的消耗。