防凍液壽命超6年,蒸發(fā)損耗要留意

即使防凍液壽命超6年，蒸發(fā)損耗要留意

除了剛才說的那2種，其實還有一些防凍液，所謂的“保質期”比6年長很多。

用這些防凍液的，主要是一些日系車型：雷克薩斯ES，保養(yǎng)手冊上寫的，16萬km次換；馬自達阿特茲，20萬km或者10年換。

再極端一點，斯巴魯森林人，保養(yǎng)手冊上寫的：斯巴魯純正冷卻液，次22萬km或者11年之后再換。

對于這些車型，相對就比較放心，只要不漏，過了6年，基本上是沒什么問題的。

但需要注意的是，“不換”不代表“不保養(yǎng)”。

就好像：我們車上的輪胎，幾年用下來都挺好，也沒有扎釘子，也沒什么。氣總要打的了，不能說是3年不打氣，車子怎么開了？對吧？

防凍液的主要工作季節(jié)是在冬季

防凍液在發(fā)動機內部其實是扮演著“冷卻液”的角色，主要是在散熱水箱盒發(fā)動機的水道中循環(huán)流動，從而幫助發(fā)動機起到散熱的作用。關于“防凍液”名稱的由來也比較簡單，因為冷卻液的防凍功效主要是在冬季才能夠發(fā)揮，所以才大家也就都習慣性的將它稱之為“防凍液”。

通過觀察這些問題來判斷防凍液是否缺失

很多人的車開了幾年，都不知道防凍液是否需要添加，其實可以通過觀察一些細節(jié)來判斷防凍液是否缺失。的辦法其實就是打開機蓋觀察防凍液壺的液位，防凍液壺一般都在機艙的左上角，是一個類似于球體的水壺，且上面有著刻度線、MAX和MIN的標識，若是防凍液的液位在MIN以下，就說明防凍液發(fā)生了缺失，需要及時的進行添加，的狀態(tài)是應該處于MAX和MIN之間。現在的車都比較智能，且很多車都有防凍液液位傳感器，在防凍液低于液位時，儀表盤上就會亮起報，這個是的辨別方法。如果你的車子在冬季總是缺少暖風，且車子經常會出現水溫高的情況，也有可能是防凍液缺失導致散熱不好引起的。

手冊說明需要六升,更換只能換到4升,忘記之前的防凍液品牌,這

手冊說明需要六升，更換只能換到4升，忘記之前的防凍液品牌，這樣換可以嗎？

通常在不借助防凍液更換機的狀態(tài)下更換防凍液，只利用重力的作用排放上，是無法將冷卻管路中殘留的防凍液排放徹底，尤其是防凍液缸體水道中。所以常規(guī)更換會比手冊上的量要少。這個時候可以選擇可以與其他防凍液混用的防凍液。

不同顏色的防凍液有區(qū)別嗎？換不同顏色的防凍液注意什么？更換防凍液是否需要清洗管道？

防凍液的顏色有兩個作用，一個是用來標記在水壺中液面，便于觀察。另一個是用于警示作用，因為防凍液是屬于低毒物質。在防凍液的功能使用上是沒有區(qū)別的。

有些廠家的不同顏色的防凍液混合起來，會出現渾濁的顏色，比如紅綠顏色混合。所以建議一直使用同一種顏色或者選擇可以混用的顏色。建議在更換防凍液同時進行清洗，可清洗掉管路以及一些表面的雜質污垢。