貝雷橋組裝的首先是安裝鼻架，安裝貝雷橋鼻架： 貝雷橋的桁架首先安裝在滾出岸邊的滾軸上，桁架的一端放置在巖石上，另一端放置在臨時(shí)木墊上[點(diǎn)擊查看貝雷橋安裝公司]貝雷橋的建造過程：首先安裝貝雷橋鼻架的組裝，貝雷橋鼻架安裝： 在貝雷橋的個(gè)組裝上引入巖石，桁架的一端放置在巖石上，另一端放置在臨時(shí)墊上。

   橫梁置于前豎桿后，橫梁底部的兩排孔分別套入兩桁下弦橫梁下側(cè)的螺栓內(nèi)，在橫梁上安裝對角支撐后再次緊固。安裝第二桁架段時(shí)，貝雷橋在上一桁架段的橫梁上安裝斜撐，在第二桁架段前端豎梁后端安裝斜撐，用橫梁夾輕輕夾緊而不緊，在梁上安裝斜撐后再次緊固。

   安裝第三個(gè)桁架，在個(gè)桁架上安裝抗風(fēng)拉桿，在第二個(gè)桁架的橫梁上安裝斜撐。 要依次安裝鼻架，鼻架應(yīng)安裝四段桁架片。貝雷橋引入了絞車牽引，牽引過程需要統(tǒng)一指揮，步驟一致，操作協(xié)調(diào)，隨時(shí)檢查輥橋的操作情況，如有現(xiàn)場，應(yīng)立即停止操作，待問題解決后再繼續(xù)前進(jìn)。 圖6. 將橋推入位置，移開前架，將橋的下弦固定到位，檢查貝雷帽，并擰緊所有的支撐架，梁夾和防風(fēng)拉桿。

貝雷橋架所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接。箱梁底模及側(cè)模施工底模采用12mm厚竹膠板直接鋪放在方木上，用小鐵釘固定，使底模與箱梁底板標(biāo)高完全一致，進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模。側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。側(cè)模圓弧倒角處采用直徑110mmPVC管剖開，按圖紙要求尺寸安裝，其余用木模。

 貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn,每片架重270kg.鋼橋是裝配式公路鋼橋，其大特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m,可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。

說到鋼支撐，不懂的人是真不知道它做什么用的，字面意思可能都沒辦法窺探一二。簡單的來說鋼支撐是屬于建筑材料，可以用來造橋造路?，F(xiàn)在造橋造路這樣的工程有很多，總不能每次工程都花一筆錢去購買鋼支撐，怎么解決這個(gè)問題呢，租賃是好的方式。那鋼支撐租賃價(jià)格是多少就是很多人關(guān)心的問題了。

優(yōu)勢一，在實(shí)際的修建過程中是可以很好的起到支撐的作用，這個(gè)肯定是很不錯(cuò)的，而我們在關(guān)注和了解的時(shí)候還是需要看看材質(zhì)的好壞，在購買的時(shí)候一定要選擇高質(zhì)量的地鐵鋼支撐的材質(zhì)，這樣不僅可以保障更好的使用，主要的是在實(shí)際的價(jià)值上也是很高的，相信在修建地鐵的時(shí)候也會更加的輕松。

優(yōu)勢二，在整體的美觀性上也是好的，在選擇這種產(chǎn)品的時(shí)候還是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些優(yōu)勢，我們比較關(guān)注的是產(chǎn)品本身的價(jià)格在市場中是不是合理的，只有在價(jià)格上合理，大家在選擇的時(shí)候才會更加的放心，或者是可以看看哪些是不錯(cuò)的，畢竟只有在使用之后才能夠知道。