當(dāng)繞組通電時，運行中的設(shè)備鐵芯在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會提高減速器的溫度。另一方面，這個裝置也會散熱。當(dāng)熱量等于散熱量時，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再升高，穩(wěn)定在一定水平。

如果減速機的發(fā)熱量增大或是散熱系統(tǒng)工作不良就容易打破這個平衡，從而使溫度持續(xù)上升，重則容易導(dǎo)致減速機被燒壞等現(xiàn)象。

減速機在如上所述正常操作的溫度時，它會受到溫度的影響。裝配后的蝸桿傳動機構(gòu)，還需檢查它的傳動靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)基本相等。這表明，該設(shè)備只適合在一個穩(wěn)定的內(nèi)部溫度會變得更好的工作，但也受到了一定程度的延長了設(shè)備的使用壽命。當(dāng)然，這個問題出現(xiàn)在設(shè)備的正常運行是不可能有溫度印象等原因，所以平時我們要了解更多關(guān)于該設(shè)備的專業(yè)人士的指導(dǎo)下

減速機是一個輔助用具，一旦漏油會導(dǎo)致工作不正常并且還會造成損失，漏油嚴(yán)重時還會增加齒輪之間的磨損從而導(dǎo)致

設(shè)備壞掉機油過多：減速機運轉(zhuǎn)時，油池攪動嚴(yán)重，潤滑油濺到發(fā)動機的各個部位。如果油過多，軸封、結(jié)合面等處會積聚大量潤滑油，導(dǎo)致泄漏。減速器的安裝和使用直接關(guān)系到減速器的運行效果，必須符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。維修過程不當(dāng)：在設(shè)備大修中，由于表面除塵組合不全，或密封劑選擇不當(dāng)，密封劑方向重新裝載，不及時更換密封劑等也會造成漏油。

對于平滑的油或罐溫度要求，通常由冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷）來冷卻。齒輪潤滑油都有良好的抗腐性能，不過被水稀釋以后容易降低抗乳性能，導(dǎo)致油被乳化。1、加油時只需將通氣帽擰開就可以，排油時需將放油塞擰開，就可以將費油排出去。用極壓抗磨劑對齒輪油進(jìn)行乳化后，將添加劑水解或沉積并損失，原有的性能和有害物質(zhì)的發(fā)生使齒輪油快速劣化，性能損失。減速器的齒輪上添加適當(dāng)?shù)臐櫥湍軌蚴箼C器運作效果更好，今天帶來的便是給減速器添加潤滑油的常識。