換下來的電動餐車電池都去哪了

一般情況下，回收的舊電瓶有兩個用途，一是用來翻新，然后再售賣給消費者。一種是拿給正規(guī)的回收企業(yè)，將里面有用的材料進行回收之后再，制作，對于沒有利用價值的，將做環(huán)保處理。

由此可見，電動餐車的舊電瓶是不能夠隨意買賣，也不能夠隨意丟棄的，因為電池產(chǎn)品對于，環(huán)境的污染還是非常嚴重的。在更換電池的時候，消費者也要格外的注意，避免買到翻新的電池，一般翻新電池的壽命相比原裝電池來講會短很多。一般情況下，翻新電池會比較便宜一些，消費者在購買的時候一定不要貪圖便宜。

還是需要前往正規(guī)的電瓶專賣店去更換電瓶，或者是找正規(guī)一點的修理廠進行更換。

電動餐車電池的使用周期

未來三元鋰電池密度會更大

《中國制造2025》當中它提過，在2020年的時候，三元鋰電池的密度要達到300Wh/kg。

比亞迪、比克、捷威動力、國能電池這些動力電池廠商都表示：2020年我要搞定這個目標。

目元鋰電池的能量密度基本上是在200Wh/kg的這個樣子。有的高一點的已經(jīng)有240、250Wh/kg了。

和拿雞蛋做蛋糕一個道理

這你聽得有點繞嘛，我說的也有點繞。我打個比方，就好像是雞蛋拿來做蛋糕，雖然看著它很大，但其實它很蓬松的。

那么小一個雞蛋就可以做出很大一個蛋糕了。但如果你把雞蛋拿來炒，可能炒完了只剩下很小的一盤，幾個雞蛋嘛就這么一點點。

貯存溫度就對壽命有影響

廠家呢一般只會公布和宣傳電池的循環(huán)壽命，它是不會說電動餐車電池壽命的。

一來呢，是因為這個電動餐車電池壽命受很多因素的影響，它不容易準確的測得出來。比如說貯存溫度就對電動餐車電池壽命影響是蠻大的。

宣傳策略決定不公布壽命

還有呢就是和宣傳策略有關系，錢嘛。

如果買車之前就告訴你，你買了我的車子，就算開得不多，你到了時間它也會壞掉的。

那肯定會勸退不少潛在的消費者的，賣瓜的還說自家瓜甜了。這又不是什么優(yōu)點，能不說就不說了。