輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生?

輪胎為什么會爆胎？一般情況下，對于正常的、無損傷的輪胎，車輛在正常行駛過程中 ，是不會發(fā)生爆胎現(xiàn)象的，只有輪胎局部受到損傷，比如破皮、鼓包、輪胎老化，而車主沒有及時注意到，這才導致車輛在正常行駛過程中，輪胎會發(fā)生突然性。爆胎后的輪胎，車主沒有辦法繼續(xù)使用，一定要及時更換。輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生？輪胎鼓包，主要是指輪胎受到局部作用力，使得輪胎局部受到應力集中現(xiàn)象，進而容易造成輪胎發(fā)生鼓包現(xiàn)象。這種情況下，主要是輪胎撞到路肩，或者車輛輪胎通過凹凸不平的路面的時候，輪胎很容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經(jīng)使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個時候做不做其實無所謂，如果車子跑偏了或者出現(xiàn)有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價格也貴不了多少。

輪胎要規(guī)定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸（也就是J值），超過或者小于，很容易導致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。為什么有些輪胎不是在輪轂J值的范圍內(nèi)，卻能安裝上16寸的輪轂；有些人把185胎寬的裝到6.5J的輪轂上，也沒有出現(xiàn)脫離輪轂。那是因為駕駛還不夠激烈，如果駕駛激烈一些，在過彎道或者緊急變線，這種超出輪轂J值的輪胎，很容易就脫框，存在比較大的安全隱患。