貨運注意事項

⑴貨物運輸合同的形式；⑵托運與承運；⑶當事人對運輸中貨物的權(quán)利；⑷收貨人是貨物運輸合同的第三人；⑸承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求；⑹按約定的路線、時間和地點運送貨物；⑺安全運輸；⑻運輸?shù)呢?zé)任限制；⑼保價運輸；⑽歸責(zé)原則；⑾承運人的免責(zé)條件。⒍有的買家可能適合多種運送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運費，也為您掙得更多的回頭客。

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貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

“貨代行業(yè)與制造業(yè)以及進出口密切相關(guān)，在當前經(jīng)濟形勢下，我國經(jīng)濟一方面從東部沿海地區(qū)向中西部內(nèi)陸發(fā)展，另一方面是走出去，也就是‘一帶一路’相關(guān)國家與地區(qū)，這也給物流業(yè)、貨代業(yè)帶來新的發(fā)展機會。物流的核心物流規(guī)劃需要從系統(tǒng)的角度解決物流體系的問題，我們引用系統(tǒng)論的觀點：“系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的整體觀念?！鄙虾H貨運代理協(xié)會秘書長李林海在接受本刊記者采訪時同樣表示，隨著我國產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整以及走出去，國際貿(mào)易將會進一步發(fā)展，物流服務(wù)會越來越復(fù)雜，物流需求同樣也會增加，也給貨代行業(yè)帶來更多的發(fā)展。

物流的核心

拆分與組合i 運動與靜止

物流的活動可以看作是在不停的拆分與組合的重復(fù)動作。裝車是在組合、卸車是在拆分，碼垛是在組合、分揀是在拆分，打包是在組合、拆零是在拆分，裝箱是組合、拆箱是拆分，將看似繁瑣復(fù)雜的物流活動進行合理且有效的簡化，同樣更加利于物流系統(tǒng)的構(gòu)造。

將所有的物流活動簡化為拆分與組合，便可知物流活動中發(fā)生變化的是量（組合）的變化，也就我們所說的物流單元，同時也就可以看出物流包裝與容器的重要性。

拆分與組合為動作，批量與批次為數(shù)量，可以將物流活動有效整合。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān)。i運動與靜止是物流的兩種形態(tài)，貨物要么是在“運動”，要么是在“靜止”，運輸過程、輸送過程等都是運動，倉庫中存放、堆場堆放等是靜止，可以將運動和靜止與時間和空間進行結(jié)合，只是前者是底層，后者是頂層。