電動巡邏車環(huán)保節(jié)能，噪音小、小巧方便、便于巡視，有助于提高街面見警率，增加了街面巡查的密度，進一步推進城市文明建設，加強市容環(huán)境秩序管理，為廣大市民創(chuàng)造安全、文明、衛(wèi)生、有序的生活環(huán)境。

1.智能

電動巡邏車機動靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠、承載能力強、視野更開闊、便于巡視等特點，還能有助于提高景區(qū)見警率，增加了景區(qū)巡查的密度。

2.環(huán)保節(jié)能

電動巡邏車環(huán)保節(jié)能，可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時其噪音小、零排放的特性對環(huán)境的影響很小。從而對降低景區(qū)環(huán)境污染起到一定的作用。

3.震懾作用

車上的輔助裝置還增加了其他的安保作用，相當于流動務工作站、宣傳站，另外還裝有行車記錄儀，方便記錄取證。從而保證景區(qū)的日常安全。

那么問題又來了，既然電動汽車是未來，那么現(xiàn)在開發(fā)的不怎么成熟的電動汽車有什么意義呢？其實也很好理解，在我來看，制定政策的人已經(jīng)看到了未來，我們想在這一次汽車新能源化的過程中走在前面，對于普通車企來說，雖然是以政策為動力而研發(fā)電動車，但也為未來打下了基礎，畢竟什么事情都不是一蹴而就的。另外,粗粒PbSO4會堵塞板的孔隙,使電解質(zhì)難以滲透,增加內(nèi)阻,使板內(nèi)參與反應的活性物質(zhì)減少,導致容量降低。對于目前國內(nèi)新能源汽車的企業(yè)（比如byd）來說，政策鼓勵了他們更深入的研發(fā)（遠在沒有補貼之前，byd就開始研發(fā)電動車），有了充足的資金，可以在這個領域與世界的對手一較高下，這對我國的汽車行業(yè)來說也是有好處的。

另一方面，在政策推動下購買新能源汽車的車主（比如我）對于電動汽車有了更深的了解，對這種車型也有了基本的認可。諾樂電車的電車使用的是微型車專用底盤及通用配件，使電車維護費用更低。在未來，有了更成熟，更實用的電動車時，即使沒有現(xiàn)在的優(yōu)惠政策，我們這些老車主也會優(yōu)先考慮購買，這樣對于新能源汽車在未來的普及，也有很大的推動作用。

輪胎氣壓

氣壓是電動巡邏車輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使車輛在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆發(fā)，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。