多功能方向盤集成設(shè)計了定速巡航以及音頻模式切換等功能

組合式的儀表盤，兩邊的大表盤分別為車輛的時速表和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表，表盤輪廓也進行了鍍鉻裝飾，看上去比較精致。多功能方向盤集成設(shè)計了定速巡航以及音頻模式切換等功能，駕駛員在方向盤上就可以完成相關(guān)操作，比較便捷。卡友們在行車過程中，想要吸煙卻找不到打火機，那可真是一件煩心事，在電動空調(diào)下方，帶有一個電子點煙器，卡友們再也不怕找打火機丟失了，在其下方有一個煙灰缸，可以用來收集煙灰。當手機發(fā)出低電量報警時，帶有的USB充電口可以及時為手機等設(shè)備進行充電，避免卡友后續(xù)加裝充電設(shè)備。

國六龍擎動力后處理系統(tǒng)

這款國六龍擎動力的后處理系統(tǒng)采用DOC DFP SCR ASC技術(shù)路線，并且整體采用的鋁合金材質(zhì)長期使用不至于產(chǎn)生銹蝕等硬性問題。9T驅(qū)動橋承載質(zhì)量11500kg，采用10 8片鋼板懸掛有效解決貨物運輸過程中容易出現(xiàn)的偏載問題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10 8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實際用車需要，特別是在眼下運費低迷的環(huán)境中，運輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。

春天讓人苦惱的就是大風天氣

現(xiàn)在已經(jīng)進入了春天，尤其是在北方和西北地區(qū)，春天讓人苦惱的就是大風天氣。不少貨車司機都知道暴雪天氣或者是下雨的天氣需要注意，大風天氣好像沒什么可以注意的事項。畢竟大風天氣，自己的貨車重量大，很難被風吹倒，只能說這些貨車司機真的想的太簡單了。不少貨車司機開車碰到大風天氣還是真的很讓人苦惱的，甚至還會遇到生命危險。

我們再把目光放大,一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2

我們再把目光放大，一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2000-3000公里左右，根據(jù)不少卡友的反饋來看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區(qū)，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車少2000元左右。而且，同樣作為國六產(chǎn)品，由于燃油車采用了更加精密的發(fā)動機技術(shù)和后處理系統(tǒng)，不僅國六柴油車的后處理系統(tǒng)較貴，而且對于油品和尿素質(zhì)量是有一定的要求。