為什么說塑料樣件的質(zhì)量是機(jī)器人手板的生命?

為什么說塑料樣件的質(zhì)量是機(jī)器人手板的生命？ 1、塑料樣件的質(zhì)量是機(jī)器人手板產(chǎn)品立足的基石：人們常說“物競(jìng)天擇，適者生存”。現(xiàn)今世界，是一個(gè)開放的世界，發(fā)展浪潮波濤洶涌，質(zhì)量意識(shí)勢(shì)不可擋，一個(gè)機(jī)器人手板工廠要在競(jìng)爭(zhēng)中乘風(fēng)破浪，立于不敗之地，必靠的是機(jī)器人手板工廠優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量。 “金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如客戶的夸獎(jiǎng)，金杯銀杯不如客戶的口碑”可見塑料樣件的質(zhì)量對(duì)一個(gè)企業(yè)的重要性，任何品牌、，要想獲得大家都青睞根本的還是塑料樣件的質(zhì)量，良好的過硬的、穩(wěn)定的質(zhì)量，才是機(jī)器人手板產(chǎn)品立足的基石。 2、塑料樣件的質(zhì)量是機(jī)器人企業(yè)的生命之源：如果說水是生命之源，那么塑料樣件的質(zhì)量就是機(jī)器人手板企業(yè)的生命。企業(yè)以質(zhì)量謀生存。任何企業(yè)，若想在星羅棋布的同行中立足，若不講求質(zhì)量，注重信譽(yù)，那么后果是不堪設(shè)想的。

手板制作流程

手板制作流程-手工處理 1.清除毛邊：CNC加工下來后，手板件周圍是有很多毛刺的，這只需要用三角刀按周邊輕輕繞一圈就能處理干凈了，當(dāng)然尼龍等堅(jiān)韌材料毛刺很難處理，非常影響外觀，有外觀要求手板一般不建議用這種材料。 2.核對(duì)尺寸：手工是對(duì)手板尺寸的第yi次檢查，若有尺寸不合格產(chǎn)品也可直接向CNC反應(yīng)重做，這樣做的好處在于可以迅速反應(yīng)節(jié)省成本不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間，若產(chǎn)品已經(jīng)做好才發(fā)現(xiàn)尺寸問題那不僅增加成本同時(shí)也耽誤了交期。 3.粘接：有些尺寸過大超出機(jī)臺(tái)加工范圍或結(jié)構(gòu)復(fù)雜難以加工到位的，手板廠一般選擇拆件做，手工這一步需要把這些拆件按圖紙粘回原樣，要注意的是一定要粘接平整無縫，不然很影響手板尺寸，外觀及裝配！對(duì)于這一點(diǎn)，相信很多手工師傅還是非常有經(jīng)驗(yàn)的 4.裝配：通常來說裝配分為兩步，第yi步為CNC拿過來后的裝配叫配白板：手工按照?qǐng)D紙對(duì)產(chǎn)品特征及裝配位加以精修，使產(chǎn)品組裝通順，更加精致！這一過程也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上的缺陷，并做到隨時(shí)跟客戶溝通！第二步為手板噴油完成后手工再裝機(jī)：其實(shí)到這里手工只要對(duì)手板各部件進(jìn)行再組合，一款漂亮的手板模型也基本完成！

全柔性工廠:塑膠構(gòu)建多種類型的汽車零件的技術(shù)

全柔性工廠：塑膠構(gòu)建多種類型的汽車零件的技術(shù) 在制造行業(yè)，汽車行業(yè)在顛覆性的快速變化中發(fā)展，工業(yè)級(jí)塑膠作為汽車生產(chǎn)主要方法已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，越來越多的汽車廠商應(yīng)用塑膠來制造汽車零件。大家熟知的德系豪華汽車制造商寶馬汽車近宣布，他們?cè)谄嚿a(chǎn)中安裝了00萬個(gè)塑膠制造的汽車部件，這00萬個(gè)零件應(yīng)用在新款BMWi8Roadster的車窗導(dǎo)軌，用于幫助窗戶平穩(wěn)運(yùn)行，之前，寶馬一直在使用惠普的技術(shù)生產(chǎn)這一系列窗戶導(dǎo)軌，寶馬于2010年開始使用塑膠塑料和金屬部件，中制模型塑膠技術(shù)使汽車制造商能夠在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)多達(dá)100個(gè)窗戶導(dǎo)軌。 面臨多重挑戰(zhàn)的汽車制造商來說，將生產(chǎn)從一種類型的車輛轉(zhuǎn)移到另一種類型的能力至關(guān)重要，近美國通用汽車宣布和裁員，底特律大會(huì)宣布僅生產(chǎn)雪佛蘭Volt車型，俄亥俄州沃倫大會(huì)宣布，僅制造雪佛蘭科魯茲車型，究其原因，就是因?yàn)閷⑸a(chǎn)構(gòu)建多種類型的車輛的技術(shù)比較困難，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者的愛好轉(zhuǎn)向從傳統(tǒng)轎車慢慢變?yōu)榭缃畿嚭蚐UV，設(shè)計(jì)裝配線以構(gòu)建多種類型的車輛顯得尤為重要；而相比之下本田的汽車裝配廠，曾用于制造思域和Acura的小型轎車，現(xiàn)在也生產(chǎn)緊湊型SUV跨界車；日產(chǎn)工廠可以組裝六種不同的車輛；梅賽德斯奔馳近宣布計(jì)劃建立全柔性工廠。在全柔性工廠中，從緊湊型車型到后輪驅(qū)動(dòng)轎車和各種驅(qū)動(dòng)形式（包括電動(dòng)汽車）的幾種車輛結(jié)構(gòu)可以靈活地在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，加強(qiáng)了奔馳的制造能力和供應(yīng)鏈。