原滑槽降低磨損翻車機(jī)靠車板生產(chǎn)的制作應(yīng)用

小編分享下降低磨損翻車機(jī)靠車板生產(chǎn)的制作應(yīng)用：

原滑槽降低磨損翻車機(jī)靠車板生產(chǎn)的二次成形模是兩翼和U型的兩道成形，且凹模相應(yīng)處必須開設(shè)躲避一次壓型的四個(gè)凸起型，R4mm圓角自始至終參與成形，導(dǎo)致工件側(cè)壁劃傷，壓型終了時(shí)為校正兩翼，導(dǎo)致四個(gè)凸起型對(duì)應(yīng)上部R處存在壓痕。

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降低磨損翻車機(jī)靠車板生產(chǎn)二次壓膜型設(shè)計(jì):新模具可以避免工件側(cè)壁的劃傷和R4mm

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新模具可以避免工件側(cè)壁的劃傷和R4mm處的壓痕。同時(shí)凸凹模采用常規(guī)熱處理后再進(jìn)行新型表面激光熱處理工藝，其硬度達(dá)到65～68HRC，提高了模具的使用壽命。

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兩側(cè)的凹模在斜楔的作用下，向里滑動(dòng)成形工件側(cè)壁，邊滑動(dòng)邊成形，運(yùn)動(dòng)時(shí)受模具的制造精度和維修精度影響較大，所以工件劃傷的趨勢(shì)增大。一次成型工件放置在滑動(dòng)的凹模上，成形中存在微小的波動(dòng)而位移，兩側(cè)的摩擦阻力不相等，成形不對(duì)稱的趨勢(shì)增大，導(dǎo)致工件劃傷的趨勢(shì)增大。

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