大型鋼板庫(kù)的環(huán)保效果，完全可以達(dá)到無(wú)塵排放的要求。我公司建造的鋼板倉(cāng)自動(dòng)化程度高，再配以測(cè)溫、料位等設(shè)備，用戶管理起來(lái)非常方便。這一功能，完全符合目前“綠色”戰(zhàn)略的政策性要求。如果生產(chǎn)工藝自成系統(tǒng)的采用大型鋼板庫(kù)，儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)將以無(wú)塵排放的效果，展示無(wú)污染危害的環(huán)保作用。大型鋼板庫(kù)的核心技術(shù)是基礎(chǔ)和排料，基礎(chǔ)我們采用無(wú)樁自浮原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，不同的地質(zhì)條件基礎(chǔ)形狀也隨之改變。

大型鋼板庫(kù)多點(diǎn)下料的優(yōu)勢(shì)如下

1.下料角度大，氣力和重力下料相結(jié)合，出料流暢，出庫(kù)率高，保證原料即使長(zhǎng)期儲(chǔ)存仍能正常出料。

2.單區(qū)流化棒長(zhǎng)度在5米左右，中間沒有接頭，故障率低，且同樣風(fēng)量充氣壓力高，利于下料。

3.當(dāng)某一區(qū)故障時(shí)可以暫時(shí)從其它區(qū)出料，不影響生產(chǎn)。

4.出料孔在廊道正上方，容易排除故障和維修。

焊接式鋼板倉(cāng)的起源

     隨著大型化粉態(tài)料生產(chǎn)為主體的工業(yè)發(fā)展,粉態(tài)料儲(chǔ)存成為必不可缺少的設(shè)施。水泥工業(yè)的重組和形成大型干法水泥生產(chǎn)線的日漸崛起,貫穿整個(gè)生產(chǎn)線粗,細(xì)粉態(tài)料儲(chǔ)存為主體的工藝狀態(tài),仍是傳統(tǒng)圓倉(cāng)沿襲為主體,己成為嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的一項(xiàng)不可逾越的障礙。上世紀(jì)八十年代中期,德國(guó)利浦老先明了采用扣邊結(jié)構(gòu)的圓倉(cāng),為替代砼圓倉(cāng)擴(kuò)大儲(chǔ)量創(chuàng)造了條件。大型鋼板庫(kù)物料的儲(chǔ)存量與物料容重：?jiǎn)螏?kù)容量10萬(wàn)噸水泥單庫(kù)容可建1-10萬(wàn)噸，同時(shí)可組建成總儲(chǔ)量達(dá)幾十萬(wàn)噸的水泥庫(kù)群。

     針對(duì)大型鋼板庫(kù)出庫(kù)難的問題，出庫(kù)又采用了氣動(dòng)輸送，汽化管均化等技術(shù)。由于大型鋼板倉(cāng)的儲(chǔ)量特別巨大，所以庫(kù)底部的粉料物在上部粉料物的巨大壓力下，堆積密度相對(duì)加大，當(dāng)大到一定的極限時(shí)，粉料就會(huì)結(jié)塊成型，這就是導(dǎo)致汽化管均化出料難的問題。為了解決這一問題，又選用了機(jī)械與汽動(dòng)相結(jié)合的復(fù)合技術(shù)，然后再通過均化區(qū)的均化，使大型鋼板庫(kù)出庫(kù)率終達(dá)到了90%以上。水運(yùn)碼頭鋼板倉(cāng)庫(kù)、鐵路運(yùn)輸鋼板倉(cāng)庫(kù)、航空運(yùn)輸鋼板倉(cāng)庫(kù)多用單層建筑，以加快裝卸速度。