交流變頻調(diào)速的優(yōu)異

交流變頻調(diào)速的優(yōu)異特性：(1) 調(diào)速時(shí)平滑性好，。低速時(shí)，特性靜關(guān)率較高，相對(duì)穩(wěn)定性好。(2) 調(diào)速范圍較大，精度高。(3) 起動(dòng)電流低，對(duì)系統(tǒng)及電網(wǎng)無沖擊，節(jié)電效果明顯。(4)變頻電源體積小，便于安裝、調(diào)試、維修簡便。(5) 易于實(shí)現(xiàn)過程自動(dòng)化。(6) 必須有專用的變頻電源|穩(wěn)壓器，目前造價(jià)較高。(7) 在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時(shí)，低速段電動(dòng)機(jī)的過載能力大為降低。

變壓器隔離后輸出低壓交流電壓

交流輸入首先經(jīng)過輸入濾波電路（輸入濾波器），再通過整流電路變換為直流，經(jīng)過輸入緩沖電路（抑制電壓、電流浪涌電路）進(jìn)入功率逆變電路，在此環(huán)節(jié)中加有輸入過壓、欠壓保護(hù)等電路，當(dāng)交流輸入超出或低于額定輸入范圍時(shí)或輸入缺項(xiàng)時(shí)，關(guān)斷功率逆變電路。經(jīng)過功率逆變電路后將直流電壓轉(zhuǎn)換為高頻交流電壓，該交流電壓通過變壓器隔離后輸出低壓交流電壓，再經(jīng)輸出高頻整流和濾波后輸出穩(wěn)定的直流電壓給負(fù)載供電。

測量燃料電池主要測量其極化特性曲線

目前燃料電池測試領(lǐng)域，不管是對(duì)于生產(chǎn)燃料電池的廠家來說還是對(duì)于燃料電池研究的科研院所來說，測量燃料電池主要測量其極化特性曲線，即在其它條件都相同的情況下，改變某一個(gè)參數(shù)的大小，例如電極材料的材質(zhì)、使用不同的催化層介質(zhì)等等，測量燃料電池的輸出電壓與輸出電流之間的關(guān)系，測試的點(diǎn)越多，能獲得的信息越詳細(xì)，對(duì)于測試來說就越有價(jià)值。

電源供應(yīng)器作為很多核心部件的能源提供方

電源供應(yīng)器作為很多核心部件的能源提供方，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行安全，電源產(chǎn)品出廠前的長時(shí)間帶載老化測試是必要環(huán)節(jié)。NGI作為電子電路方案提供方，且擁有長時(shí)間的負(fù)載研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，近期為客戶提供一套基于N6200寬范圍中功率直流電子負(fù)載為核心部件的電源老化測試系統(tǒng)。系統(tǒng)穩(wěn)定性高，故障率低?？勺远x測試流程，測試流程自動(dòng)化、智能化，實(shí)時(shí)監(jiān)測測試過程，能有效提示異常狀態(tài)。