3D打印機發(fā)展

1995年，麻省理工創(chuàng)造了“三維打印”一詞，當時的畢業(yè)生Jim Bredt和Tim Anderson修改了噴墨打印機方案，變?yōu)榘鸭s束溶劑擠壓到粉末狀的解決方案，而不是把墨水擠壓在紙張上的方案。

2003年以來三維打印機的銷售逐漸擴大，價格也開始下降。

蘇州博理新材料科技有限公司是一家致力于智能制造的高新技術企業(yè)。主要產(chǎn)品有3d打印機，3D掃描儀，3D模型加工，3D打印材料等，歡迎來電咨詢！

3d打印機發(fā)展現(xiàn)狀

行業(yè)標準21世紀3D打印機生產(chǎn)商是百花齊放。 3D打印機缺乏標準，同一個3D模型給不同的打印機打印，所得到的結果是大不相同的。

此外，打印原材料也缺乏標準，2012-2013年3D打印機廠商都想讓消費者買自己提供的打印原料，這樣他們能獲取穩(wěn)定的收入。這樣做雖然可以理解，畢竟普通打印機也走這一模式，但3d打印機生產(chǎn)商所用的原料一致性太差，從形式到內(nèi)容千差萬別，這讓材料生產(chǎn)商很難進入，研發(fā)成本和供貨風險都很大，難以形成產(chǎn)業(yè)鏈。在體積突破上，3D打印機體積為適合不同行業(yè)的需求，也呈現(xiàn)“輕盈”和“大尺寸”的多樣化選擇。

3D打印技術在航空航天領域的應用：

打樣測試：從飛機或航天器的設計階段就開始使用3D打印進行零部件的打樣與測試，使所有設計問題盡量都在設計環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)并加以解決，甚至優(yōu)化提升。利用3D打印出來的功能測試性能的模型和樣件，可以模擬出產(chǎn)品的終形態(tài)（功能形態(tài)、曲面形態(tài)等），從而驗證產(chǎn)品結構是否合理，運動配合是否順暢等等；該3D打印機的速度達到了創(chuàng)記錄的600mm/s，可以在短短6分鐘內(nèi)，從樹脂槽中“拉”出一個高度為60mm的三維物體，而同樣物體采用傳統(tǒng)的立體光固化成型工藝（SLA）來打印則需要約10個小時，速度提高了足足有100倍。一些無人機設計，我們甚至可以制作1:1的模型，將其放進風洞，進行直觀的空氣動力檢測。