城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎(chǔ)上提高交通運輸效率，為交通運行提供安全、舒適的環(huán)境。因此，在太陽能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通安全性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\輸?shù)膶嶋H需求上，進(jìn)行合理設(shè)計。保證各方面設(shè)計都滿足使用要求。路燈作為便民產(chǎn)品，如今已經(jīng)推出了更多的種類，人們對路燈的認(rèn)識也會更多，而太陽能路燈就是近期很多人都在了解的產(chǎn)品了，作為日趨成熟的產(chǎn)品，太陽能路燈價格就是討論的焦點。

使用安全：有些普通路燈在使用的過程當(dāng)中，如果不小心電線出現(xiàn)了破皮，或者是破損的情況，在雷電下雨天氣出現(xiàn)漏電的問題，這些情況都會帶來一些安全的隱患。太陽能路燈不會存在這方面的問題，在安全程度上會非常的高。環(huán)保節(jié)能：現(xiàn)在不管是什么能源，對大自然都會有著一定的消耗。但是太陽能用之不竭的，和用電相比是一個非常環(huán)保的能源。而且使用的時候無需支付任何費用，普通路燈使用時，每個月還需支付電費。而太陽能路燈只要天氣比較好，路燈就可以正常使用，比較方便。

人體感應(yīng) 強弱省電模式        開啟此模式時LED燈強閃三次后進(jìn)行工作狀態(tài)；白天自動關(guān)閉照明進(jìn)入充電模式，晚上停止充電自動開啟進(jìn)入照明狀態(tài)。沒有人在感應(yīng)檢測范圍時，以30%的弱光照明；有人進(jìn)入感應(yīng)檢測范圍時，感應(yīng)觸發(fā)進(jìn)入的強光照明。當(dāng)人離開感覺檢測范圍，LED繼續(xù)照明15秒后漸暗進(jìn)入弱光省電模式。

人體感應(yīng)省電模式       開啟此模式時LED燈強閃三次后進(jìn)行工作狀態(tài)；白天自動關(guān)閉照明進(jìn)入充電模式，晚上停止充電自動開啟進(jìn)入照明狀態(tài)。沒有人在感應(yīng)檢測范圍時，LED燈進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)；有人進(jìn)入感應(yīng)檢測范圍時，感覺觸發(fā)進(jìn)入的強光照明；當(dāng)人離開感覺檢測范圍，LED繼續(xù)照明15秒后漸暗進(jìn)入關(guān)閉模式。