空氣壓縮機隊機油的性能要求是怎樣的

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壓縮機油用于潤滑壓縮機的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的安定性、高的閃點，通常閃點應(yīng)較壓縮機壓縮時的溫度高出40℃。其粘度應(yīng)適合壓縮機的類型和工作條件。壓縮機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。

氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過大、以及加卸載時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來由于電機變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。

我們一般所說的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的。對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

靜音空壓機的噪音無油靜音空壓機主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。無油靜音空壓機進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。

多臺空壓機并聯(lián)運行時一定要定期切換運行。對于工作環(huán)境潮濕空壓機，切換運行有利于排出潤滑油中水份;如果螺桿空壓機長時間停運(如一個月左中)，就會使油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油氣分離器濾芯纖維的過濾孔，使濾芯使用壽命縮短;空壓機轉(zhuǎn)子上半部分沒有潤滑油浸泡，長時間停機，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕;長時間停機還會造成空壓機管道或主機積油垢，使空壓機檢修。