為什么智能充電站現(xiàn)在越來(lái)越受歡迎?

如今，全國(guó)各大城市都在積極建設(shè)小區(qū)電動(dòng)車充電站。為什么智能充電站現(xiàn)在越來(lái)越受歡迎?

1、龐大的電動(dòng)車數(shù)量。你可能不知道，全國(guó)電動(dòng)車的總數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2億輛，電動(dòng)車小區(qū)充電站，北京、南京等大城市的電動(dòng)車數(shù)量較少都是300萬(wàn)輛起步!即便有些城市禁摩禁電，投幣充電站，但大多數(shù)的城市還是電動(dòng)車的天下。既然是電動(dòng)車，就得充電!所以，電動(dòng)車龐大的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)給了充電站發(fā)展的很好的契機(jī)。

2、不正確的充電方式。但凡搜索“電動(dòng)車”三個(gè)字，就會(huì)經(jīng)?？吹健半妱?dòng)車起火”的相關(guān)新聞，而起火的絕大多數(shù)原因都是由“私拉電線”充電、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等不正確的充電方式所造成。截止到現(xiàn)在，全國(guó)仍然還有70%以上的人用“私拉電線”的方式給電動(dòng)車充電，湖南充電站，這都是對(duì)安全的不重視!好在，安全的充電站正在逐漸替代這種充電方式。所以，充電站能解決不正確的充電方式。

3、部分地區(qū)的相關(guān)政策。正是因?yàn)榛馂?zāi)事故不斷，加上部分城市的相關(guān)政策，安全智能的小區(qū)電動(dòng)車充電站才有了發(fā)展的契機(jī)。如：蕪湖新建小區(qū)必須要有電動(dòng)車充電車位，杭州部分地區(qū)開始逐步安裝小區(qū)充電站等。相信用不了多久，就會(huì)有更多地區(qū)實(shí)施此類政策。

4、充電站品牌推廣。智能充電站品牌也會(huì)對(duì)充電站行業(yè)有一定影響，比如：來(lái)充充電樁這款設(shè)備被稱為“電動(dòng)車充電神器”，只需要輕輕一唰卡就能給電動(dòng)車充電，一部手機(jī)就能管理電站，非常的智能、方便!

小區(qū)充電站性能特點(diǎn)：

一機(jī)多控，即一臺(tái)電源控制系統(tǒng)可以分別管理十二/二十個(gè)充電插座， 主板采用雙面線路控制，貼片式電子器件，進(jìn)口單片機(jī)編程，保障了線路的穩(wěn)定和設(shè)備的安全。

功能一：操作簡(jiǎn)單方便，無(wú)須專人看守，業(yè)主在投幣或者刷i卡后，按一下控制箱上的按鍵，控制箱就會(huì)給相應(yīng)的充電插座供電。

功能二：通過(guò)精準(zhǔn)的時(shí)間控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充滿電自動(dòng)斷電，避免電池過(guò)充電引起的安全隱患，不損壞電池且節(jié)約電能。

功能三：每次充電的消費(fèi)金額（0.5-5元）可自行設(shè)定。

功能四：充電時(shí)間（30-990分鐘）可自行設(shè)定。

功能五：每條通道的功率（20-600W）可自行設(shè)定，可避免大功率設(shè)備的使用，節(jié)省電費(fèi)。

功能六：智能CPU識(shí)幣系統(tǒng)識(shí)別真瘕幣，防釣幣，瘕幣識(shí)別率高達(dá)99.7%

功能七：免費(fèi)使用用戶、正常使用用戶、大功率車使用用戶，可分別計(jì)費(fèi)

功能八：具有過(guò)載和短路保護(hù)功能，負(fù)荷過(guò)大自動(dòng)切斷電源，保護(hù)充電器和電池不受損壞，避免火災(zāi)事故。

電動(dòng)車充電站一塊錢能跑多遠(yuǎn)，如何正確充電？

一電動(dòng)車不要超時(shí)限過(guò)度充電。電動(dòng)車電池如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，縮減電池的使用壽命。另外，電動(dòng)車電池過(guò)度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解，導(dǎo)致電瓶溫度升高，導(dǎo)致電池使用壽命縮短。鋰離子電池則更為可怕，由于鋰電池活性比較強(qiáng)，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而燃爆。

二不要私拉亂接臨時(shí)電線進(jìn)行充電，或從室內(nèi)拉“飛線”到室外為電動(dòng)自行車充電，電源線易受損引發(fā)火災(zāi)。

三確保充電器和蓄電池型號(hào)相互匹配，在使用過(guò)程中不要私自更換電動(dòng)自行車蓄電池或者購(gòu)買類似型號(hào)的充電器，參數(shù)型號(hào)的不匹配致使充電過(guò)程中電壓過(guò)高，電池失水加劇，升溫過(guò)高導(dǎo)致燃爆。

四確保蓄電池充電位置的安全。不要在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區(qū)域充電，起火后阻塞安全通道，易造成人員傷亡。

五要定期維修保養(yǎng)，不要使用“超期服役”電池，不要私裝防盜器，增加用電負(fù)荷，電動(dòng)自行車發(fā)生故障后，要交付給專業(yè)人員修理，不要超載騎行，防止對(duì)電機(jī)和電池造成損傷，埋下隱患。

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價(jià)格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個(gè)人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠(chéng)然，投幣充電站也是可以解決電動(dòng)車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對(duì)廣大群眾對(duì)于新時(shí)代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來(lái)的主流是微信、支付寶這樣的無(wú)現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動(dòng)車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問題，如插頭松動(dòng)、被人投電等情況，車主都是難以察覺的，不能及時(shí)處理；

4、“不能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動(dòng)記賬，很麻煩！