薄膜壓力傳感器家族成員

進口原材料，性能穩(wěn)定，過硬產品品質，讓您放心采購

薄膜傳感器具備超薄、柔性、耐用、超低功耗、極速響應、薄膜型、壓力觸發(fā)、壓力檢測范圍廣和易于集成等特性，使其實現對壓力高靈敏檢測，并幫助人與設備的交互更順暢，助力創(chuàng)新智能產品節(jié)約成本、縮短產品上市時間。

這種傳感器厚度僅為0.1mm-0.2mm,且柔性很好，因而為測量各種接觸面之間的壓力創(chuàng)造了更好的條件。與以往傳統的測量方法相比，這是一種經濟，效率，準確，快速，直觀，方便的壓力分布測量工具。

座椅更安全！智能傳感器辨別乘客坐姿

大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統（OCS）的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發(fā)生意外時作出相應的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標準并不準確，不時會誤發(fā)安全帶警報信號，或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全，美國加州科技產品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。          

該款安全椅以防水耐用纖維制成，可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內置的OCS傳感器，可辨別出乘客的身型大小、重量，甚至判斷他們是在做身體前傾后傾、左右行動，還是蹺起二郎腿等動作，同時還能分辨到放在座位上的是否為兒童汽車座椅，確保不會誤鳴警報。 西班牙研究人員發(fā)明安全座椅可預防駕駛時犯困  

據法國報道，西班牙研究人員開發(fā)了新型汽車座椅和安全帶，通過檢測司機的心跳與呼吸頻率預防司機駕駛時犯困。

報道稱，疲勞駕駛、夜間行車都是非常危險的行為。為了應對上述情況，西班牙巴倫西亞生物力學研究所的科研人員開發(fā)了一種新型座椅與安全帶，可以促使駕駛員在犯困時能夠保持警惕。這套新系統名為“哈肯”（Harken），由多個傳感器組成，“隱形”于座椅及安全帶上，可以記錄駕駛員的心跳及呼吸頻率，甚至可以過濾周圍的噪音以便更好地駕駛員的困意

汽車座椅位置自動調節(jié)中霍爾傳感器的應用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素，座椅位置的調節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統的座椅需要通過人工調節(jié)，使用起來非常不方便。而在現代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕松的實現了對座椅位置的自動控制和調節(jié)。

當今，汽車的電動座椅主要由內部電機、霍爾傳感器、座椅位置調節(jié)機構、電機驅動電路和單片機組成。其中，電機與座椅位置調節(jié)機構相連組成動力部分；而單片機則分別與電機控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠對電機外部轉軸進行測量，并將脈沖信號傳送給單片機。單片機通過對脈沖信號的計數便能夠獲得與之有關的電機轉動信息，也即座椅的當前位置信息(需經過簡單數學轉換)。當座椅調節(jié)到位關閉電機后，單片機能夠將此位置對應的脈沖數存儲起來。