歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點小特色。

打開車門看到這款車標配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側帶有語音電話、音量調節(jié)、巡航定速等功能，皮質包裹的設計提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側設有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設計極大簡化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設有Dm（前進蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復雜路況下起步、倒車更加簡便順利。

歐曼EST載貨車介紹:底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車的介紹：底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計算，足以適應1800km以內的中長途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數也提高了行車效率。

雙并聯(lián)469車橋主減速比為3.7，經濟轉速為1200rmp的情況下，經濟車速可以超過80Km/h，完全滿足卡友對于干線物流運輸的時效需要。

此外，這款車型的雙并聯(lián)后橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據國家要求這款4軸車型車貨總重可達32噸，相比較傳統(tǒng)4軸車型可以運輸更多的貨物（驅動橋為鋼板懸掛）。

這款懸掛將兩者的穩(wěn)定性和可靠性緊密結合在一起，在長途干線物流運輸時，能有效減少輪胎在行駛過程中對底盤的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現了輕量化優(yōu)勢。

福田歐曼給歐曼EST載貨車配上11

動力是這臺車特別大的一個長處，福田歐曼給歐曼EST載貨車配上了11.8L的排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅動形式為8X4，雖然談不上強勁，但大體還是很輕快的。法士特手動變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲，一共有12個檔位，提速感很明顯，后段提速不會出現疲軟無力的情況。同時基于福田歐曼好的調教本領，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應萬分及時，可以與右腳實現心靈互通，駕駛者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。同時，扭矩數據2200，車速可達100公里/小時，對比其紅巖杰獅，歐曼EST載貨車實力相當，從總體展現上來看，歐曼EST載貨車的動力和操控在同等級車中屬于較高水準。

歐曼EST載貨車的搭乘體驗

在舒適性方面，歐曼EST載貨車的搭乘體驗在橫向對照中呈現，當前主要是商戶用車，我和媳婦兩個人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動坐墊是這款車的特性，坐久了也不會出現不安適的感覺。通過坡度較高的減速帶時，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，就算車外刮大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。