內(nèi)燃叉車介紹之底盤部分

內(nèi)燃叉車的底盤部分對于叉車的工作也是至關重要的，今天萬發(fā)小編來給大家詳細介紹一下內(nèi)燃叉車的底盤部分是怎樣的，希望大家以后在使用內(nèi)燃叉車的時候能得心應手。

行駛系是保證內(nèi)燃叉車滾動運行并支撐整個內(nèi)燃叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；內(nèi)燃叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

轉(zhuǎn)向系是用來使內(nèi)燃叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向任務。內(nèi)燃叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。

制動系是使內(nèi)燃叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機)或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

內(nèi)燃叉車操作前后的檢查事項有哪些

內(nèi)燃叉車是非常常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來，氣油和柴油發(fā)動機不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術改進的過程中，內(nèi)燃機變得動力更強大、更經(jīng)濟、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀60年代左右，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機來作為動力。今天萬發(fā)小編就來和大家講解一下內(nèi)燃叉車使用前后我們都需要檢查些什么呢？

1）檢查發(fā)動機、操作裝置、液壓系統(tǒng)、儀表及信號裝置的

工作情況。

2）檢查輪轂、制動鼓和驅(qū)動橋溫度是

否正常。

3）檢查輪胎、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)及緊固古情況。

4）檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象。

使用后檢查項目

1）清洗車輛。

2）加添燃油,檢查各潤滑油、冷卻液、液壓油等。北方冬季,若

未加防凍冷卻液或沒有暖庫，晚上應放盡冷卻液。

3）檢查發(fā)動機皮帶的完好情況和松緊度。

4）檢查輪胎氣壓和輪胎螺栓緊固情況。

5）檢查貨叉架、起升鏈緊固螺栓的緊固情況。

6）檢查升降液壓缸、傾斜液壓缸、轉(zhuǎn)向液壓缸和各管接頭有無滲

漏情況。

7）排除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障。

8）檢查手制動裝置是否拉緊，讓貨叉保持對地面水平接地狀態(tài)。

9）檢查電門鎖及燈光是否關閉。

內(nèi)燃叉車在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。

今天萬發(fā)小編為大家?guī)砹?strong>內(nèi)燃叉車在在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小的原因是什么以及相關的解決方案又是什么：

1）充電線路接觸不良。

2）風扇傳動帶打滑或過松。

3）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

4）個別二極管損壞。

5）集電環(huán)臟污，電刷與集電環(huán)接觸不良。

6）定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

故障診斷與排除：

1）檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。

2）檢查發(fā)動機：拆下電樞和磁場接柱導線，將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。如試燈隨轉(zhuǎn)速提高亮度增強，則說明發(fā)電機良好；否則說明發(fā)機內(nèi)部有故障，應檢查電刷是否磨損過甚，集電環(huán)是否有油污，電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷在架上運動是否發(fā)卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。

3）檢查調(diào)節(jié)器：先打開調(diào)節(jié)器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發(fā)運機中速運轉(zhuǎn)，若電流表指示大電流充電，則說明調(diào)節(jié)電壓調(diào)整過低，應調(diào)大彈簧拉力，以增加調(diào)節(jié)電壓。同時，還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

內(nèi)燃叉車發(fā)生事故的主要原因有哪些呢？

1、部分廠內(nèi)運輸技術落后，道路設計也不合理，且貨量多，貨物擺放未按規(guī)定，司機作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會發(fā)生碰撞，輕則損毀財務、輕微受傷；重則威脅生命安全。

2、叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進出、倉儲貨架進出口等區(qū)域時，容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)，導致叉車撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛等。

3、叉車作業(yè)區(qū)域工作人員較多，且叉車多為電動叉車，作業(yè)時沒有聲音，工作人員會因為看不到叉車行駛的路線、聽不到叉車行駛的聲音，導致相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。

由此可見，要想保障叉車作業(yè)安全，就需要解決叉車易碰撞這個難題。