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河北氣動(dòng)扭力扳手氣動(dòng)工具種類誠信企業(yè) 扭力扳手批發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 05:41  

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2.不能使用預(yù)置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。m] [MPa] [mm] [dB(A)] [kg] 刀頭 小~大 1刻度 上海 日本U30CN 10-30 0。 3.嚴(yán)禁在扭力扳手尾端加接套管延長(zhǎng)力臂,以防損壞扭力扳手。 4.根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的扭矩,并確認(rèn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)才可使用。 5.預(yù)置式扭力扳手使用完畢,應(yīng)將其調(diào)至小扭矩,使測(cè)力彈簧充分放松,以延長(zhǎng)其壽 命。 6.應(yīng)避免水分侵入預(yù)置式扭力扳手,以防零件銹蝕。 7.所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合, 扳手開口過大易滑脫 并損傷螺件的六角,在進(jìn)口汽車維修中,應(yīng)注意扳手公英制的選擇。 8.各類扳手的選用原則,一般優(yōu)先選用套筒扳手,其次為梅花扳手,再次為開口扳手, 后選活動(dòng)扳手。 9.為防止扳手損壞和滑脫,應(yīng)使拉力作用在開口較厚的一邊,這一點(diǎn)對(duì)受力較大的活動(dòng)


如何使用及維護(hù)保養(yǎng) 手動(dòng)扭矩扳手 (1) 使用完扭矩扳手后須將扭矩值調(diào)整至小值。扭力扳手有扭力值設(shè)定功能,達(dá)到扭力值會(huì)發(fā)出警告聲實(shí)現(xiàn)了扭力基本統(tǒng)一,很好的保護(hù)了產(chǎn)品提供了產(chǎn)品的質(zhì)量。 (2) 在使用扭矩扳手之前請(qǐng)先作“預(yù)加負(fù)荷”。 (3) 請(qǐng)勿使扭矩扳手“過負(fù)載”。 (4) 請(qǐng)勿任意使用非原廠的延長(zhǎng)桿。 (5) 請(qǐng)勿將扭矩扳手當(dāng)作其他工具使用。 (6) 請(qǐng)保持扭矩扳手清潔與完整。

(7) 請(qǐng)定期校驗(yàn)扭矩扳手。 (8) 螺絲拆卸扭矩值約為鎖緊扭矩值的 1.5 倍。


起子頭提升生產(chǎn)力,提高工作效率

一、起子頭又稱為批嘴,是現(xiàn)代制造業(yè)中不可缺少的工具,廣泛應(yīng)用于組裝作業(yè)中。在使用扭力扳手時(shí),先將受力棘爪連接好輔助配件(如套筒,各類批嘴),確保連接已經(jīng)沒問題。在現(xiàn)代化工業(yè)里起子頭扮演者無名小卒,其作用卻是工業(yè)組裝中不可忽略的工具,主要是結(jié)合電動(dòng)起子/氣動(dòng)起子等工具進(jìn)行組裝,將各類螺絲鎖緊或松退,以達(dá)到提升生產(chǎn)力,提高工作效率的終目的。  二、頭部 在制造業(yè)中,廠商會(huì)依據(jù)其產(chǎn)品組裝過程中對(duì)螺絲聯(lián)接的不同要求,應(yīng)用不同型號(hào)及樣式的起子頭進(jìn)行組裝作業(yè); 其中,起子頭的型號(hào)選擇主要的依據(jù)有:扭力,聯(lián)接工位,螺釘槽大小,螺釘工位對(duì)長(zhǎng)度和變徑的要求等等; 起子頭的樣式的選擇主要考慮到禁止終端用戶的非專業(yè)私自拆裝,造成產(chǎn)品的不可靠,生產(chǎn)廠商常會(huì)采用樣式怪異的螺絲進(jìn)行聯(lián)接作業(yè),使得普通螺絲刀無法進(jìn)行拆裝;這樣就要求有與之相匹配的起子頭進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。 S型:一字頭; PH型:十字頭; T型:梅花頭; TR型:三角頭; H型:內(nèi)六角頭; TW型:風(fēng)車頭 SR型:四角頭 HS型:眼睛頭 PD型:米字頭 TS型:四翼頭


臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見故障及解決方法

馬達(dá)只出氣不轉(zhuǎn)動(dòng)有以下可能性:

一、 馬達(dá)內(nèi)部混入雜物,在使用的過程中由于工作環(huán)境得問題經(jīng)常都會(huì)把各種各樣的雜物帶進(jìn)到氣動(dòng)風(fēng)炮的內(nèi)部,從而造成氣動(dòng)馬達(dá)卡死,從而影響氣動(dòng)風(fēng)炮的正常使用。

解決辦法:去除雜物,將氣動(dòng)風(fēng)炮拆開清洗雜物,裝回加入氣動(dòng)油空轉(zhuǎn)一會(huì),即可正常使用!

二、臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見故障及解決方法

1.軸承損壞;

2.轉(zhuǎn)子生銹;

3.葉片變形卡死;

4.壓力太低;

5.打擊部卡死;