電動(dòng)平車使用一段時(shí)間以后偶爾會(huì)出現(xiàn)的左右搖擺這一問題的產(chǎn)生原因做簡要的分析，以供大家參考：

1、電動(dòng)平車平板運(yùn)前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；

2、電動(dòng)平車前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；

3、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；

4、電動(dòng)平車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；

5、電動(dòng)平車傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；

6、電動(dòng)平車減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。

電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)噪聲過大的問題的處理辦法

1、電氣控制柜故障：異常噪聲發(fā)生在控制回路一般發(fā)出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現(xiàn)了故障（如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等），應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無法檢修時(shí)必須更換，處理后，噪聲自行消除。

2、電機(jī)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。操作人員在工作前，必須檢查軌道上有無障礙物，電氣線路和控制開關(guān)是否安全可靠?？傊?，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。

3、減速箱故障：停機(jī)檢查，首先確定電動(dòng)平車減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲，還會(huì)過度磨損或損壞齒輪及軸承。

電動(dòng)平車安全操作不容忽視，君莫忘

電動(dòng)平車必須有專人操作和維護(hù)保養(yǎng)，非操作人員不準(zhǔn)隨便動(dòng)用。

操作人員在工作前，必須檢查軌道上有無障礙物，電氣線路和控制開關(guān)是否安全可靠。

電動(dòng)平車必須鳴鈴后才能平穩(wěn)啟動(dòng)，并注意周圍有無異常情況，隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。不得碰撞軌道終點(diǎn)擋鐵。

電動(dòng)平車運(yùn)行中應(yīng)緩速行進(jìn)，不準(zhǔn)快速度變換行進(jìn)方向。

電動(dòng)平車在運(yùn)行中，禁止進(jìn)行檢修和清潔工作。

在裝載物件時(shí)，不準(zhǔn)超載使用，物件堆放平均分布。

電動(dòng)平車在大修后，必須經(jīng)過使用單位驗(yàn)收，符合安全要求后才準(zhǔn)使用。

電動(dòng)平車工作中如遇突然停電，應(yīng)將控制開關(guān)恢復(fù)零位，工作完畢后，必須切斷電源。卸下負(fù)荷，清掃設(shè)備。

電動(dòng)平車的供電方式普遍有以下三種：(1) 滑觸線供電；(2) 卷筒供電；(3) 低壓軌道供電。電動(dòng)平車電力控制系統(tǒng)主要由：調(diào)控開關(guān)，變壓設(shè)備，警示燈，導(dǎo)電傳輸裝置構(gòu)成主要作用是提供電動(dòng)平車運(yùn)行所需要的電壓，并保證其安全。但假如運(yùn)輸間隔較長或需求全天運(yùn)輸時(shí)，上述3種供電方式均有其缺乏之處。蓄電池牽引電動(dòng)平車不需求銜接電纜，故它能夠便當(dāng)?shù)剡^跨(穿過門吊堆放場地)，不會(huì)毀壞路面整體性，不需求思索電纜被碾壓；由于動(dòng)力在車內(nèi)，故能夠露天作業(yè)。隨著蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，其工作壽命不時(shí)增加，價(jià)錢不時(shí)降落，應(yīng)用普遍。