鐵路護軌扣件批發(fā)

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       尖軌位于基本軌與車輪之間與基本軌共同承受車輪的橫向水平推力，水平推力的大小與車輛的軸重與沖擊角度有關(guān)。重載鐵路道岔使用的道岔轉(zhuǎn)轍角度大，導(dǎo)曲線半徑小，致使沖擊角度大，加之大軸重列車的通過，使水平推力較國鐵常規(guī)鐵路明顯增大。

       防磨護軌的原理為減緩機車車輛通過尖軌時對尖軌的沖擊，在重載道岔曲基本軌內(nèi)側(cè)尖軌尖duan前安裝防磨護軌。在列車進入道岔曲線時，防磨護軌可導(dǎo)引車輪靠向曲基本軌，平衡其離心力，使車輪減少沖向側(cè)向尖軌的磨擦和水平推力。

       防磨護軌由50kg /m鋼軌刨切制作而成，由于道岔前長較短，安裝時采用全長1.7 m，平直部分1.5m的防磨護軌，軌緣槽寬度為42mm，使用3塊內(nèi)迎護軌墊板固定。

       間接效益(1) 改善列車過岔的平穩(wěn)性，全mian提高設(shè)備運行質(zhì)量，為承鋼安全生產(chǎn)提供強有力的基礎(chǔ)保證。(2) 降低重載道岔病害的發(fā)生，特別是減少尖軌的損傷，延長了使用周期，進而提高了重載道岔的穩(wěn)定性，大大降低了維修成本。(3) 項目投入低，不影響生產(chǎn)運輸，安裝方便，實用性強。(4) 具有防止列車脫軌的作用 [3]  。