使用汽車(chē)注塑件原材料時(shí)作為可以減輕減輕車(chē)體的重量，因?yàn)橐粋€(gè)汽車(chē)的重量太重也會(huì)影響到它的行駛，更有甚者會(huì)導(dǎo)致它的安全有問(wèn)題，因此很多的汽車(chē)制造商都在選擇各種不同的材料，想要降低車(chē)體的重量。汽車(chē)注塑件不僅有非常好的耐腐蝕性，有非常久的使用壽命，而且它的整個(gè)質(zhì)量非常輕，所以很多人使用汽車(chē)注塑件制造汽車(chē)，也能夠很大程度上減輕車(chē)體的重量，加提高它行駛的速度。

硫化把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過(guò)程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過(guò)生成"硫橋"而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱(chēng)為"硫化"。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展現(xiàn)在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機(jī)多硫化物、過(guò)氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結(jié)構(gòu)的塑性橡膠轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的彈性橡膠的工藝過(guò)程都叫硫化凡能在橡膠材料中起"搭橋"作用的物質(zhì)都稱(chēng)為"硫化劑"。硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱(chēng)"橡膠"硫化是橡膠加工的一個(gè)為重要的工藝過(guò)程各種橡膠制品必須經(jīng)過(guò)硫化來(lái)獲得理想的使用性能。未經(jīng)硫化的橡膠在使用上是沒(méi)有什么使用價(jià)值的,但欠硫硫化程度不夠，硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到佳狀態(tài)和過(guò)硫硫化時(shí)間超過(guò)、性能顯著下降都使橡膠性能下降。所以生產(chǎn)過(guò)程中一定要嚴(yán)格控制硫化時(shí)間?以保證硫化后的橡膠制品具有好的使用性能和長(zhǎng)久的使用壽命。

高功能塑料在汽車(chē)中正得到越來(lái)越多的應(yīng)用。使用塑料有助于減輕汽車(chē)重量，汽車(chē)重量每減少百分之10，燃料經(jīng)濟(jì)性可提高百分之5，汽車(chē)制造商適應(yīng)塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制材料還可降低成本。塑料可提高汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)的靈活性。塑料在汽車(chē)中的成功應(yīng)用更使汽車(chē)成本得以降低，一個(gè)簡(jiǎn)單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能，塑料可模鑄成比鋼組合件更為復(fù)雜的形狀，可減少集成過(guò)程中所用的部件數(shù)。注模的塑料部件也具有美學(xué)效果，而使用傳統(tǒng)的材料如鋼和玻璃很難達(dá)到，如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。

各種塑料的流動(dòng)性也因各成型因素而變，主要影響的因素有如下幾點(diǎn)：

①溫度料溫高則流動(dòng)性增大，但不同塑料也各有差異，PS(尤其耐沖擊型及MFR值較高的)、PP、PA、PMMA、改性聚b乙烯(如ABS、AS)、PC、CA等塑料的流動(dòng)性隨溫度變化較大。對(duì)PE、POM、則溫度增減對(duì)其流動(dòng)性影響較小。所以前者在成型時(shí)宜調(diào)節(jié)溫度來(lái)控制流動(dòng)性。

②壓力注塑壓力增大則熔融料受剪切作用大，流動(dòng)性也增大，特別是PE、POM較為敏感，所以成型時(shí)宜調(diào)節(jié)注塑壓力來(lái)控制流動(dòng)性。

③模具結(jié)構(gòu)澆注系統(tǒng)的形式，尺寸，布置，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，熔融料流動(dòng)阻力(如型面光潔度，料道截面厚度，型腔形狀，排氣系統(tǒng))等因素都直接影響到熔融料在型腔內(nèi)的實(shí)際流動(dòng)性，凡促使熔融料降低溫度，增加流動(dòng)性阻力的則流動(dòng)性就降低。模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)所用塑料的流動(dòng)性，選用合理的結(jié)構(gòu)。成型時(shí)則也可控制料溫，模溫及注塑壓力、注塑速度等因素來(lái)適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)填充情況以滿(mǎn)足成型需要。